Het project „We are Mühldorf“ is ontwikkeld als onderdeel van een project in het kader van het masterprogramma Urban Studies aan de Technische Universiteit van München en heeft als doel een diverse, leefbare en duurzame stedelijke ontwikkeling te bevorderen. Het project is gebaseerd op drie specifieke buurten en toont de positieve effecten van stadsvernieuwing en duurzame mobiliteitsplanning op het hele stedelijke gebied.Om ervoor te zorgen dat zoveel mogelijk mensen gehoord worden, werd ook het concept van een stuurgroep ontwikkeld om de behoeften van stadsbewoners en belanghebbenden in de planningsprocessen op te nemen.
Wij zijn Mühldorf - maar wie wordt er eigenlijk bedoeld met "wij"? Beeldcredits: Chenxuan Ren, Jana Liszewski, Jakob Pesendorfer, Nicola Pfennich
Niet alleen in onze uitgave van september 2023 maken we ruimte voor studentenprojecten. Studenten presenteren hun eigen werk ook hier op onze website. Je kunt alle projecten vinden op onze themapagina „Studies“ – en het septembernummer is verkrijgbaar in onze shop.
Wij zijn Mühldorf – maar wie wordt er eigenlijk bedoeld met „wij“? De volgende ruimtelijke ontwikkelingsstrategie voor Mühldorf am Inn richt zich in het bijzonder op het vestigen van een gemeenschapsdiscours. Dit moet meteen aan het begin van het project worden gestart en zal de vorm krijgen van een stuurgroep.
Een toekomstgerichte visie
Het project werd als volgt georganiseerd: In eerste instantie werd een uitgebreide ruimtelijke analyse in de vorm van een SWOT-kaart ontwikkeld om de sterke en zwakke punten en de kansen en bedreigingen van de stad Mühldorf te identificeren. De resultaten van de trendanalyse richtten de aandacht op het overkoepelende onderwerp van een duurzaam beleidsconcept, dat zich concentreert op de onderwerpen mobiliteit, arbeidsmarkt en ruimtelijke ordening. Mobiliteit, de arbeidsmarkt en landgebruik zijn actuele thema’s in de ontwikkeling van steden, maar vooral in de transformatie van plekken op het platteland. Voor toekomstige ontwikkelingen moet actief worden ingespeeld op de locatie om aantrekkelijke locaties te kunnen blijven garanderen. Een toekomstgerichte visie met een tijdshorizon van 2053 werd ontwikkeld voor de Beierse stad Mühldorf am Inn met behulp van de sterke onderlinge relatie tussen de bovengenoemde onderwerpen.
Om de sterke en zwakke punten, kansen en bedreigingen van de stad Mühldorf am Inn te identificeren, werd een SWOT-kaart gemaakt met de bijbehorende analyse. Afbeelding met dank aan: Chenxuan Ren, Jana Liszewski, Jakob Pesendorfer, Nicola Pfennich
Legenda voor de SWOT-kaart, beeldcredit: Chenxuan Ren, Jana Liszewski, Jakob Pesendorfer, Nicola Pfennich
SWOT-analyse, beeldcredit: Chenxuan Ren, Jana Liszewski, Jakob Pesendorfer, Nicola Pfennich
Geïntegreerd en inclusief denken
De analyse van de drie hoofdthema’s, mobiliteit, arbeidsmarkt en landgebruik, resulteerde in een pakket maatregelen met 12 interventies die belangrijk en haalbaar zijn voor de stad Mühldorf. De maatregelen zijn gecategoriseerd volgens de drie hoofdthema’s mobiliteit, arbeidsmarkt en landgebruik, maar zijn op een geïntegreerde manier opgevat en overlappen elkaar in alle opzichten om een efficiënte implementatie mogelijk te maken.
Om sterke en zwakke punten, kansen en bedreigingen in de stad Mühldorf am Inn te identificeren, werd een SWOT-kaart gemaakt met de bijbehorende analyse. Beeldcredits: Chenxuan Ren, Jana Liszewski, Jakob Pesendorfer, Nicola Pfennich
Stap voor stap naar coöperatieve stadsplanning
Iedereen is nodig! Om actieve veranderingen in de stad te creëren, moeten alle belanghebbenden aan boord worden gehaald. Dit heeft geleid tot de ontwikkeling van een strategie en richtlijnen over hoe dynamische samenwerking kan werken en hoe belanghebbenden ver buiten de gemeenteraad kunnen worden bereikt. Een nieuw opgerichte stuurgroep, die twee nieuwe functies in het stadsbestuur vervult, namelijk de „Citizen Carer“ en de „Business Carer“, brengt actuele onderwerpen op tafel naast de procescoach en de stadsarchitect. Op basis van deze resultaten kan de stadsplanning inspelen op de behoeften van de belanghebbenden in Mühldorf en zo beleidsmakers richtinggevende ondersteuning bieden bij het nemen van beslissingen. Implementatie vindt plaats in kleine stappen. In eerste instantie zullen kleine interventies worden uitgevoerd, zoals een pop-up fietspad of het beschikbaar stellen van gebieden voor vrij gebruik, om burgers bewust te maken van de activering en het hergebruik van gebieden. De eerste interventies zullen regelmatig worden geëvalueerd om ervoor te zorgen dat de structurele implementatie voortdurend wordt aangepast.
De planningshorizon toont de geplande maatregelen over een periode van 30 jaar. Beeldcredits: Chenxuan Ren, Jana Liszewski, Jakob Pesendorfer, Nicola Pfennich
Efficiënt gebruik van de bodem als hulpbron
Het „Grote Plan“ biedt een ruimtelijk overzicht van de ontwikkelingsdoelen voor de lange termijn. Het toont de overkoepelende doelstellingen van de belangrijkste onderwerpen. Mühldorf wil een multimodaal transportsysteem bieden op het gebied van mobiliteit en zich daarmee positioneren als een showcase project voor de transporttransitie in de regio. Autovrije wijken, een stadsregiotram en mobiliteitsknooppunten met duurzame vervoersmiddelen zijn maatregelen in dit verband. Om de arbeidsmarkt aantrekkelijk te blijven maken voor alle generaties wil Mühldorf zich richten op het thema „werk van morgen“ en nieuwe leefruimte creëren met innovatieve en gedeelde werkplekken. Mühldorf wil ook efficiënt en zuinig omgaan met de eindige grondvoorraad en bijdragen aan een compacte stadsontwikkeling voor een leefbare stad met omliggende gebieden. Hiertoe is binnenstedelijke verdichting belangrijk, evenals het definiëren van duidelijke vestigingsgrenzen en natuurlijke en open ruimten om verder landgebruik te voorkomen.
Het Grote Plan toont een ruimtelijk overzicht van de ontwikkelingsdoelen voor de lange termijn. Beeldcredits: Chenxuan Ren, Jana Liszewski, Jakob Pesendorfer, Nicola Pfennich
Inzoomen toont effecten op verschillende buurten
Om het project te concretiseren en de positieve effecten op specifieke wijken te laten zien, zijn er drie zogenaamde „zoom-ins“. Hier werden drie verschillende wijken nader onderzocht en realistische toekomstige effecten gepresenteerd in axonometrieën. Het zoom-in gebied bij het station werd geselecteerd om van het station een nieuw knooppunt voor duurzame mobiliteit te maken en om het potentieel voor verdichting ten zuiden van de sporen te benutten. Ten noordoosten van het station ligt het buitenterrein van de Technische Universiteit Rosenheim. Dit potentieel moet verder worden benut om de buurt studentvriendelijker te maken en een „gedeelde campus“ te creëren. Gemengd gebruik tussen werken, wonen en leven verwelkomt ook een innovatieve commerciële 4.0-locatie. Om een verkeersomleiding zo efficiënt mogelijk te maken, is in het noorden van Mühldorf vlakbij de snelweg een logistiek centrum gepland om daar goederen- en personenverkeer te onderscheppen en gericht naar de stad te brengen met een personen- of vrachttram. Dit kan Mühldorf op de lange termijn ontlasten door de grote hoeveelheid vrachtwagens en auto’s in de stad aanzienlijk te verminderen.
De drie Zoom-ins van het treinstation, de universiteitscampus en de Mühltor tonen de positieve effecten van het project in specifieke buurten. Beeld credit: Chenxuan Ren, Jana Liszewski, Jakob Pesendorfer, Nicola Pfennich
Op deze manier kan een diverse, leefbare en duurzame stedelijke ontwikkeling worden gecreëerd in overeenstemming met de behoeften en ideeën van zowel bewoners als werknemers en kan een toekomstgerichte, aantrekkelijke locatie worden veiliggesteld.
Het ontwerp is ontwikkeld als onderdeel van „Mühldorf 2053“, een interdisciplinair project in het masterprogramma Urban Studies aan de Technische Universiteit van München. Je kunt hier meer lezen over de achtergrond van het project, en de ontwerpen van andere studenten kun je hier vinden.