Protest tegen de sloop van de Sternbrücke in Hamburg

De DGGL-LV Hamburg/Schleswig-Holstein en de Bund Deutscher Landschaftsarchitekten bdla, LV Hamburg, hebben hun krachten gebundeld. Verenigd in de strijd voor groene ruimten in Hamburg, hebben ze een gemeenschappelijke tegenstander gevonden: Deutsche Bahn en de senaat van Hamburg. Meer specifiek, hun plannen voor de Sternbrücke brug in Hamburg-Altona. We publiceren hier het protest van de twee organisaties tegen de sloop van de monumentale brug.

Als organisaties die zich inzetten voor groene ruimten in Hamburg zien wij onszelf als voorvechters van openbare ruimten en hun culturele, esthetische en sociale waarden. Daarom maken wij bezwaar tegen de plannen van Deutsche Bahn en de Hamburgse senaat voor de Sternbrücke-brug in Hamburg-Altona.

De Sternbrücke wordt erkend als een belangrijk voorbeeld van historische techniek in Hamburg en een herkenningspunt voor de omliggende wijken. Wij onderschrijven daarom de verklaring van de monumentenraad van Hamburg en protesteren tegen de geplande sloop van de op de monumentenlijst geplaatste brugconstructie. Wij roepen de Hamburgse senaat op om oplossingen te ontwikkelen voor het behoud en de renovatie van de brug die in overeenstemming zijn met de monumentenstatus en om deze effectief te vertegenwoordigen bij de Deutsche Bahn.

We zijn sterk gekant tegen de geplande, te grote brugstructuur, die op geen enkele manier past in de stedelijke context en die op deze locatie uit de toon valt. De eis van de stad om een kolomvrije oversteekplaats te creëren met een vierbaans Stresemannstraße is niet alleen buitensporig, maar ook onzinnig en verouderd met het oog op de mobiliteitstransitie.

Nieuwe, transparante planningsprocedure vereist

Wij maken bezwaar tegen het onomkeerbare verlies van design en betekenis dat deze maatregelen met zich meebrengen voor de aangrenzende straten met hun historische karakter, waaronder de Wohlersallee met het Gründerzeit-monumentenensemble „Bei der Johanniskirche“, voor de van verre zichtbare landmark van de St. Johanniskerk en voor de Max-Brauer-Allee, waarvan de karakteristieke bomenrijen tot aan het Schulterblatt bijna zonder uitzondering gekapt zullen worden.

Zelfs zonder een stedelijke ruimtelijke ordeningsprocedure zijn we van mening dat de principes van verantwoorde stads- en vervoersplanning die zijn vastgelegd in het Duitse bouwwetboek van toepassing moeten zijn op de planning. Dit omvat ook het behoud en de ontwikkeling van het stadsontwerp en het stads- en landschapsbeeld in termen van bouwcultuur. Wij roepen de senaat van de Vrije en Hanzestad Hamburg op om de huidige plannen en financieringstoezeggingen aan de Deutsche Bahn onmiddellijk te staken en een nieuwe, transparante planningsprocedure te starten met verstandige oplossingen die zijn aangepast aan de stedenbouwkundige situatie.

Ondertekenaars:
Duitse vereniging voor tuinkunst en landschapscultuur (DGGL), regionale vereniging Hamburg/Sleeswijk-Holstein
Vereniging van Duitse Landschapsarchitecten bdla, regionale vereniging Hamburg