Prijsvraagwinnaar voor integratie van geluidswering op de Rijn-Ruhr Express

Als onderdeel van de infrastructuuruitbreiding voor de Rijn-Ruhr Express in het stadsgebied van Düsseldorf werd een interdisciplinaire ontwerpwedstrijd uitgeschreven voor de integratie van geluidsschermen. De vakjury heeft nu drie winnende ontwerpen geselecteerd en twee andere ontwerpen erkend. Meer informatie over de wedstrijd vindt u hier.

Deutsche Bahn breidt de Rijn-Ruhr Express uit met het oog op de groene vervoerstransitie. Dit is een van de meest relevante spoorweginfrastructuurprojecten voor Noordrijn-Westfalen. Voor de Rijn-Ruhr Express wordt het spoorvervoer tussen Dortmund en Keulen als belangrijke hoofdtransportas op de nieuwste stand gebracht.

De aanleg van geluidswerende maatregelen is verplicht voor de realisatie vanwege de Wet Geluidshinder. Voor het stadsgebied van Düsseldorf betekent dit echter dat er in de toekomst een binnenstedelijke route met geluidsschermen van ongeveer vijfentwintig kilometer lang en tot zes meter hoog dwars door de stad zal lopen. Hoe moet zo’n grote stedenbouwkundige uitdaging worden aangepakt?

De nogal nieuwe stedenbouwkundige en ontwerpopgave was voor de deelstaathoofdstad Düsseldorf (vertegenwoordigd door de kunstcommissie) aanleiding om een interdisciplinaire, niet-openbare ontwerpwedstrijd te organiseren in samenwerking met Deutsche Bahn. Het doel was om geluidsschermen in het stadsbeeld te integreren en meerwaarde te genereren. De wedstrijd moest innovatieve ontwerpen opleveren die op creatieve wijze geluidsbescherming combineren met duurzame concepten voor stadsontwikkeling.

Twaalf interdisciplinaire teams dienden hun ontwerpen in. Enerzijds bestond de jury uit deskundigen uit verschillende vakgebieden. Anderzijds adviseerden twee vertegenwoordigers van de stedelijke samenleving de jury om het publiek erbij te betrekken.

Op 10 maart 2023 kende de jury prijzen toe aan drie ontwerpen. Omdat alle oplossingen even overtuigend waren, werd er geen verdere rangschikking gemaakt. Dit zijn de winnaars:

• „LEHM gevouwen aarde“ van Zentrum für Peripherie (Ute Reeh), haascookzemmrich STUDIO 2050 (Martin Haas), Lehm Ton Erde Baukunst GmbH (Martin Rauch), knippershelbig GmbH (dr. Matthias Oppe), SnW Ingenieure GbR (dr. Jan Mittelstädt), Bosch & Partner GmbH (Dr Dieter Günnewieg), Anika K. Gasthof (TU Berlijn), Institute of Ecology, Department of Ecosystem Science, TU Berlijn (Anika K. Gasthof), Lehmbau Lovis UG (Christian Hansel), knp.Bauphysik (Christoph Hämmerling).
• „FERALcatalyst“ door EiSat GmbH (Karen Eisenloffel), constructconcept Architecture & Consulting (Michelle Howard), Studio erde – bureau voor Antropoceen landschap (Marcel Troeger), Anna Lundqvist, Ingo Vetter
• „KON TAKT ZONE“ van green noise (Ursula Damm), Dr. Klaus Fritze, Station C23 – Arch. und Landschaftsarch. Onderdeel. MBB (Rudolph Langner, Prof. Dr. Sigrun Langner, M. Rudolph), Andreas Hecker (Bauhaus Universiteit Weimar), Felix Bonowski

Dit zijn de twee prijzen:

• „Sound(t)rack“ van MVRDV B.V. (Sven Thorissen), Nordwestuckermark (Tilo Schulz), WH-P Ingenieure (Florian Kaim), Mingzhu Nerval Landschaftsarchitektur (Antoine Nerval).
• „Just stop noise“ van fabulism (Giulia Pozzi, Mirko Andolina), Philippe Rahm architectes (Philippe Rahm), Studio Fabian Knecht (Fabian Knecht), Bollinger und Grohmann GmbH

In de volgende stap worden de winnende teams uitgenodigd om hun ontwerpen verder uit te werken. De ideeën voor de geluidsschermen worden verder uitgewerkt totdat ze kunnen worden geïmplementeerd. De stad Düsseldorf en Deutsche Bahn zullen hier samen aan blijven werken.

Alle ingediende ontwerpen voor de ontwerpwedstrijd kunnen tot eind mei worden bekeken in het stadhuis van Düsseldorf. Er kunnen ook rondleidingen worden geboekt. De winnende ontwerpen worden vervolgens in april en mei gepresenteerd aan de politieke commissies.

Meer informatie over het onderwerp vind je hier.

Ook interessant: de luxe winkelstraat Königsallee in Düsseldorf krijgt een nieuw imago.