Weinig binnenlands hout, grote vraag, hoge prijzen. Factoren die duidelijk zichtbaar zijn in de houtindustrie. Nordbahn gGmbH heeft dit ter harte genomen en naar een oplossing gezocht en die gevonden met NOBA glulam. Lees hier waar het over gaat en welke voordelen dit product heeft.
NOBA glulam perfect gebruikt als parkbank op het platteland. Foto: Nordbahn gGmbH
De trend naar nabijheid
De tijd dat hout van over de hele wereld vanzelfsprekend was, loopt ten einde. Steden en planbureaus zoeken naar alternatieven: kortere afstanden, regionale bronnen, traceerbare toeleveringsketens. En toch: het is niet meer zo gemakkelijk om binnenlands lariks of douglasspar te pakken als tien jaar geleden.
Het probleem is niet de kwantiteit, maar de kwaliteit. Hoogwaardige houtblokken worden zeldzaam – en duur. Degenen die blijven vertrouwen op massief hout worden geconfronteerd met een dilemma: ofwel afsnijdsels en afgekeurd hout accepteren ofwel overschakelen op tropisch of chemisch behandeld hout. Geen van beide zijn opties voor een „duurzaam bewustzijn“.
Een andere manier: NOBA Glulam®
Nordbahn gGmbH heeft het onderwerp vanuit een speciaal perspectief benaderd: niet sneller, niet gladder, maar meer regionaal en doordacht.
NOBA-Leimholz® is de naam van het product, dat bestaat uit vele korte lamellen, vakkundig gevingerlast en gelijmd. Korte houtsoorten die met vingerlasverbindingen zijn verbonden en in twee lagen zijn verwerkt. Gemaakt van lokaal Douglas en lariks, zorgvuldig gesorteerd en getest. Het principe: in plaats van een paar perfecte planken, veel goede stukken, intelligent gecombineerd. De energie-input blijft laag, de afstanden kort. Dit zorgt ervoor dat grondstoffen spaarzaam worden gebruikt. Wat telt is niet het prestige van de houtsoort, maar de prestaties in het dagelijks leven – buiten, in weer en wind.
NOBA Glulam® is bestand tegen weer en wind. Foto: Nordbahn gGmbH
Verspringend vingerlassen van de afzonderlijke houtsoorten in de lagen. Foto: Nordbahn gGmbH
Realisatie van een andere parkbank met NOBA glulam van Nordbahn. Foto: Nordbahn gGmbH
Het hout is inheems en heeft geen knoesten, geen harszakken en geen spinthout. Foto: Nordbahn gGmbH
De twee lagen hout werden aan verschillende tests onderworpen. Foto: Nordbahn gGmbH
De praktijktest: 50 banken, volledig risico
Om ervoor te zorgen dat theorie en praktijk samengaan, startte Nordbahn een project: 50 banken werden voorzien van NOBA-glijbalken en uitgedeeld aan lokale overheden, planningsbureaus en groenbeheerders – als testobjecten, niet als pronkstukken.
De voorwaarden waren duidelijk: gebruik buitenshuis, geen speciale behandeling, feedback welkom. De feedback? Overwegend positief. Zelfs experts die aanvankelijk sceptisch waren, werden overtuigd: door het materiaal, door het idee, door de claim.
Het Instituut voor Houttechnologie in Dresden bevestigde ook dat de verwerking, verlijming en duurzaamheid allemaal in de groene zone zaten. Vooral de smallere dwarsdoorsneden van de banklatten lieten verrassend goede waarden zien in het testgedrag.
Een materiaal met houding
De levensduur ligt binnen een vast bereik, de verwerking is goed doordacht, de herkomst is duidelijk. Geen chemische cocktail, geen containervervoer – in plaats daarvan: een regionaal materiaal met een gezicht. Met NOBA-Leimholz® levert Nordbahn gGmbH niet alleen een nieuw product, maar ook een ontwerphouding. Een houding die de nadruk legt op nabijheid, traceerbaarheid en sociale verantwoordelijkheid.
Nordbahn gGmbH
Workshop voor mensen met een handicap
nordbahn-online.de