Nieuw gebouw achter een historische gevel

De historische parkeergarage bij de BMW Group in München is een beeldbepalend element in het stadsbeeld. Omdat de parkeergarage op leeftijd was, heeft een consortium bestaande uit SAA Schweger Architekten en pbr Planungsbüro Rohling AG hem gerenoveerd. De renovatie is nu voltooid en de parkeergarage is volledig operationeel.

Tussen 1969 en 1971 bouwde architect Karl Schwanzer de betonnen parkeergarage die door de werknemers van BMW Group wordt gebruikt. Het is een getuigenis van de bouwcultuur en maakt deel uit van het ensemble van BMW Group fabrieken in München, bestaande uit het opvallende administratiegebouw – de zogenaamde viercilinder – en het museum. De zeven verdiepingen tellende parkeergarage staat op de monumentenlijst. De draagconstructie was echter zo zwaar beschadigd dat het gebouw alleen nog maar gedemonteerd kon worden. Om het uiterlijk van het bestaande gebouw te behouden, moesten grote delen van de historische gevel van geprefabriceerde betonnen elementen worden behouden en ter plaatse worden vastgezet. Bovendien maakten de brandbeveiligingsvoorschriften voor natuurlijke ventilatie het noodzakelijk om de bestaande gevel weg te halen van de parkeergarage. Het gebouw werd gerenoveerd volgens het ‚huis-in-huis‘-concept. Volgens deze oplossing werden de zuidgevel en delen van de oost- en westgevel behouden als buitengevel van het gebouw na een uitgebreide renovatie, zoals vereist. De parkeergarage zelf werd volledig herbouwd met een nieuwe composiet staalconstructie.

Aparte gevel

Een voeg aan de bestaande gevel creëert de vereiste ventilatieruimte. Het nieuwe gebouw met meerdere verdiepingen en in totaal 1.600 parkeerplaatsen is gebouwd volgens een split-level bouwmethode. Omdat het nieuwe gebouw hoger is dan het bestaande, steekt de gevel buiten de geklasseerde buitenmuur van het bestaande gebouw. De extra verdieping en de noord-, oost- en westgevels werden van het bestaande gebouw gescheiden door een gebogen constructie van geperforeerd plaatstaal. Er moest een uitgebreide tijdelijke staalconstructie worden opgezet voordat de gevels door middel van zaagsneden van elkaar werden gescheiden. Deze stalen steiger ondersteunde de vrijstaande gevelelementen. De resterende gevel werd gedemonteerd en hergebruikt als vervanging voor de zuid- en westgevels. Een stalen constructie los van de parkeergarage ondersteunt de uitvoerig gerenoveerde gevelpanelen van geprefabriceerde elementen.

Met het herontwerp van de parkeergarage werd ook van de gelegenheid gebruik gemaakt om hedendaagse eisen voor parkeerplaatsen en verkeersroutering te implementeren. Dit werd niet alleen bereikt met behulp van een geleidingssysteem voor de parkeergarage, maar ook met brede parkeerplaatsen en doorgangen voor voertuigen die rekening houden met de tegenwoordig gangbare afmetingen van voertuigen. Aanwezigheidsgestuurde LED-verlichting past zich aan de helderheid aan en de moderne versie van de oplaadsystemen voor elektrische auto’s werd ook geïmplementeerd.