München Noord-Oost, de laatste 600 hectare bouwgrond

Op 600 hectare in het noordoosten van München moet nieuwe ruimte komen voor woningen en banen. Het gebied is een van de laatste grote ontwikkelingslocaties die nog beschikbaar zijn in de Beierse hoofdstad. De ideeënwedstrijd voor de ontwikkeling werd gewonnen door Rheinflügel Severin en Bbz Landschaftsarchitekten.

Het is momenteel het grootste woongebied in de stad München – op de lange termijn moeten er tot 30.000 mensen in het noordoosten van de Beierse hoofdstad wonen en 10.000 banen worden gecreëerd. Hiervoor is 600 hectare gereserveerd. Naast München-Feldmoching in het noorden is de driehoek Englschalking, Johanneskirchen en Daglfing een van de laatste grote ontwikkelingsgebieden die nog beschikbaar zijn. Hier rijdt de S-Bahn naar het vliegveld en het expositiecentrum is niet ver weg. De Engelse Tuin ligt er royaal naast. Er is ook een tuigracebaan, twee golfbanen en veel groen, dat in de toekomst in evenwicht moet worden gebracht met nieuwe gebouwen. De stad, die waarschijnlijk de hoogste huurprijzen van Duitsland heeft, heeft een tekort aan woonruimte, ook al komen er steeds meer mensen wonen.

Drie jaar geleden gaf de gemeenteraad van München de planningsafdeling opdracht om een ideeënwedstrijd te organiseren voor de stadsontwikkelingsmaatregel (SEM München Noord-Oost). Begin 2020 maakte de jury de winnaars bekend. Van de 32 deelnemende architectenbureaus veroverden Rheinflügel Severin uit Düsseldorf en Bbz Landschaftarchitekten Berlin de eerste plaats.

Alle foto’s: © rheinflügel severin / bbz landschaftsarchitekten

De jury was onder de indruk van het heldere concept op basis van een sterk open ruimtelijk raamwerk met karakteristieke groene ruimten. Volgens de jury scheidt dit de nieuwe ontwikkelingsgebieden van de bestaande gebouwen en creëert het een duidelijke houding ten opzichte van de locatie. Het zwemmeer ten westen van de Hüllgraben op de overgang tussen de stad en het platteland is gunstig gelegen voor het openbaar vervoer. De beste structurele dichtheid in vergelijking met de andere projecten zou worden bereikt in de centrale gebieden van het nieuwe metrostation.

Alle foto’s: © Cityförster / freiwurf landschaftsarchitekten / urbanegestalt

Samen met de ontwerpen van de runners-up (Cityförster Architecture + Urbanism Hannover met Freiwurf Landschaftsarchitekturen en Performative Architektur Stuttgart met UTA Architekten und Stadtplaner GmbH Stuttgart) zullen de ideeën van de prijswinnaars als basis dienen voor discussies over verdere ontwikkelingen en het planningsproces. Dit sleept zich momenteel voort. Burgerinitiatieven verzetten zich tegen het project, bewoners vrezen voor hun landelijke idylle en boeren vrezen voor hun land. Het proces voor een SEM loopt al meer dan tien jaar. Toen ging het alleen over het gebied van de drafbaan in Daglfing en het aangrenzende gebied ten westen rond de spoorlijn.

Alle foto’s: © performative architektur / UTA Architekten / Grüne Welle

Twee andere concepten trokken de aandacht van de jury. Ze werden getekend door bauchplan ).( München met Philippe Rahm architectes Paris en MM.WERK Architektur. Ontwikkeling. Forschung Wenen met liebald + aufermann landschaftsarchitekten PartG mbB München.

Dit is waarschijnlijk een van de redenen waarom het compromiscriterium van de aanbesteding was dat deelnemers voorstellen moesten indienen voor een nederzetting van 10.000, 20.000 en 30.000 inwoners. Minstens de helft van het gebied moest worden vrijgehouden voor bestaand gebruik, zoals landbouw en paardensport, en groen- en recreatievoorzieningen. De bureaus moesten ook rekening houden met een zwemmeer van tien hectare. „De deelnemende planbureaus moesten oplossingen vinden die een evenwicht zouden creëren tussen de stad en het landschap,“ beschrijft architect en juryvoorzitter Markus Allmann de opdracht. De historische stadscentra moesten met respect worden behandeld.

Tijdens een recente persconferentie legden gemeenteraadslid Elisabeth Merk en Michael Hardi, hoofd stedenbouw van de afdeling Planning, uit dat de stad de plannen graag in onderling overleg wilde doorzetten. Het tijdschema blijft voorlopig vaag. Merk hoopt echter dat het in 2030 mogelijk zal zijn om in het meer te zwemmen.

De stad München plant een algehele opknapbeurt voor het noorden: het commerciële en industriële gebied aan de Frankfurter Ring moet aantrekkelijker worden. Lees hier meer over de nieuwe creatieve wijk.