München Dreilingsweg: nieuwe wijk

Aan de Dreilingsweg in het noordwesten van München wordt een nieuwe wijk met 950 appartementen gebouwd. De stedenbouwkundige en landschappelijke ontwerpwedstrijd voor de wijk is gewonnen door MLA+ en Lohrengel Landschaft, beide uit Berlijn. Je kunt hier lezen over het ontwerp van de planners voor woongebouwen, groene ruimtes en transport.

De stedenbouwkundige en landschapsplanningswedstrijd voor de Dreilingsweg in München is beslist. Op de locatie moet nu een klimaatvriendelijke wijk met 950 appartementen worden gebouwd. Op 21 oktober 2022 maakte de jury drie prijzen en één eervolle vermelding bekend. De winnaar van de prijsvraag was Studio MLA+ uit Berlijn met Lohrengel Landschaft Berlin. In november werden de prijsvraaginzendingen tentoongesteld in het departement stedenbouw en bouwvoorschriften van München.

Bayerische Hausbau GmbH & Co KG heeft van de stad München de opdracht gekregen om het land in München-Langwied te ontwikkelen. De prijsvraag riep daarom op tot ideeën voor hoogwaardige, betaalbare woningen met aantrekkelijke open ruimten. Deze moeten ook passen in het omringende landschap.

Dit zijn de resultaten van de wedstrijd in een oogopslag – in totaal hebben twaalf planbureaus zich ingeschreven:

• 1e prijs: MLA+, Berlijn, met Lohrengel Landschaft, Berlijn
• Prijs: Studio Wessendorf, Berlijn, met Studio RW, Berlijn
• Prijs: Florian Krieger, Architektur und Städtebau, Darmstadt, met BEM Landschaftsarchitekten und Stadtplaner, München, en Planungsgruppe Darmstadt Architekten und Stadtplaner, Darmstadt
• Erkenning: Blaumoser Architekten GmbH, Starnberg, met Zaharias Landschaftsarchitekten, München

Het winnende ontwerp vormt nu de basis voor het verdere planningsproces voor de Dreilingsweg. Het ontwerp is flexibel en kan worden aangepast aan alle problemen die zich voordoen.

De nieuwe wijk Dreilingsweg ligt in het noordwesten van München in district 21 (Pasing-Obermenzing). Een klein gebied behoort tot district 22 (Aubing-Lochhausen-Langwied). Het plangebied heeft een totale oppervlakte van ongeveer 16 hectare. Meer dan de helft van het land is eigendom van de stad München. De overige 45 procent is eigendom van Bayerische Hausbau GmbH & Co KG.

Vandaag de dag wordt het gebied voornamelijk gebruikt voor landbouwdoeleinden en heeft het nauwelijks bebouwing. Het ligt ten noorden van de bebouwing aan de Jaspersallee, ten oosten van de Dreilingsweg en ten westen van de Mooswiesenstrasse.

De stad München plant ongeveer 950 nieuwe appartementen, een locatie voor een middelbare school, sociale infrastructuur en lokale voorzieningen voor het gebied. Er komen ook aantrekkelijke, grote groene ruimten en privé-open ruimten om een aantrekkelijke woonomgeving te creëren.

Het vloeroppervlak van de geplande wijk aan de Münchner Dreilingsweg zal ongeveer 86.000 vierkante meter bedragen en plaats bieden aan ongeveer 2.300 bewoners. Gezinnen, stellen en alleenstaanden vormen de doelgroep. 50 procent van het woonoppervlak zal bestemd zijn voor sociaal gesubsidieerde woningen. Het aanbod van gebouwen en woningtypes zal groot zijn en zowel kleine appartementen als vijfkamerappartementen omvatten.

In het noorden van het plangebied zijn verschillende groene ruimten gepland, die een overgang vormen naar het omringende landschap. Ze zullen ongeveer een hectare groot zijn. Een netwerk van weg- en fietspaden zal het gebied ontsluiten en verbinden, bijvoorbeeld met het recreatiegebied Würmau en de Langwieder Haide.

De wijk zal worden ontwikkeld op basis van de uiteindelijke prijsvraagresultaten, met een participatieproces als volgende stap. De ontwikkeling van de grond begint in 2026, waarna de wijk in verschillende fasen wordt gebouwd. De oplevering van de eerste wooneenheden staat gepland voor 2027.

De nabijgelegen Bergsonstraße kwam onlangs in het nieuws omdat een omwonende vreest dat deze overbelast zal raken. Hij drong er publiekelijk op aan om de nieuwe buurtweg aan de Dreilingsweg eerder open te stellen om de omwonenden van het ontwikkelingsgebied te ontlasten. Ongeveer 7.000 voertuigen maken nu al dagelijks gebruik van de Bergsonstraße. Het nieuwe ontwikkelingsgebied zal het verkeersvolume waarschijnlijk doen toenemen.

De geplande wijkweg in west-oostelijke richting zal waarschijnlijk alleen toegankelijk zijn voor bussen en fietsers, maar niet voor gemotoriseerd privéverkeer. De ondergrondse parkeergarages voor de nieuwe bewoners bevinden zich aan de oostelijke en westelijke rand van het gebied. Voertuigen die doorrijden naar Pasing of de Verdistraße zullen daarom vermoedelijk uitwijken naar de Bergsonstraße, wat zou kunnen leiden tot meer omleidingsverkeer.

Het mobiliteitsdepartement van München heeft nog geen gedetailleerde opmerkingen gemaakt over de wegindeling en zal de voorstellen de komende maanden nader bestuderen.

Ook interessant: ten zuiden van het Botanikum in München wordt een nieuwe stadswijk gebouwd.