Metro-uitbreiding in Kopenhagen

De Deense hoofdstad breidt haar metrosysteem sinds 2011 uit. Tegen het einde van 2019 worden 17 nieuwe ondergrondse stations gebouwd, die het Deense parlement, het stadhuis, het centraal station en andere centrale gebieden voor het eerst met elkaar verbinden. De Fischer Group is betrokken bij verschillende bouwfasen van het metrosysteem in Kopenhagen.

Opdrachtgever Metroselskabet heeft het Copenhagen Metro Team, bestaande uit Italiaanse bedrijven, opdracht gegeven voor dit project. Met behulp van EPB TBM tunnelling werden twee buizen, elk met een diameter van 5,78 m, 25 m diep onder de grond door de kalksteen van Kopenhagen geboord over een lengte van 15,5 km.

Het in Baden Württemberg gevestigde bedrijf Fischer is betrokken bij de aanleg van ondergrondse spoorwegen met een verscheidenheid aan productoplossingen voor tijdelijke en permanente bevestigingen. Naast tijdelijke bevestigingen voor werkende kabels en leidingen leverde het bedrijf ook bevestigingsopties voor afwatering, brandbeveiligingspanelen en bekleding voor natuursteen en handgevormde bakstenen in de stations – tot volle tevredenheid van de klant: „We hebben indruk gemaakt op onze klanten met onze geschikte oplossingen en speciale ontwikkelingen die nodig waren tijdens de bouw van de tunnel,“ zegt Marco Cannone, projectmanager voor internationale bouwprojecten bij Fischer Italië, dat verantwoordelijk is voor het Kopenhagen Metro team.

Voor de bevestiging van de gevelbekleding worden ankers en onderconstructies van fischer ACT gebruikt, omdat deze geschikt en beproefd zijn voor gevelbekleding van alle materialen. De bevestigingssystemen zijn gemaakt van roestvast en zeer corrosiebestendig staal en zijn bestand tegen brand, seismische invloeden en dynamische en schokbelastingen. Het complete fischer Firestop-systeem wordt ook gebruikt om de verspreiding van rook, vuur en giftige gassen tegen te gaan en zorgt zo voor passieve brandbeveiliging.