Berlijn en zijn luchthavens: een notoir moeilijk onderwerp. Tegel staat momenteel in het middelpunt van de discussie: wanneer BER wordt geopend, komt er een enorm conversiegebied beschikbaar op het oude terrein van Berlijn Tegel Airport. Er zijn al plannen voor wat er met het terrein moet gebeuren. Maar wat kunnen we daarvan verwachten?
Berlin-Tegel Airport Competition 1965 - 1e Prijs De ringvorm van de terminal creëert meer ruimte aan de luchtzijde voor de vliegtuigen - op 14 traveeachtige uitsteeksels - en verkleint de afstanden aan de landzijde voor het overstappen van passagiers, naar het centrale gebied met de functies op hoger niveau en naar de parkeergarage met meerdere verdiepingen in het open midden van de zeshoek. Ontwerp: Meinhard von [...]
Sinds april 2017 is het duidelijk dat een referendum over de toekomst van Berlijn Tegel Airport mogelijk is (Afbeelding: Landesbildstelle Berlin)
Maar Loidl Landscape Architects heeft de wedstrijd voor het ontwerp van de openbare ruimte al gewonnen (Afbeelding: Atelier Loidl)
Perspectief en plan van de wedstrijd (Afbeelding: Atelier Loidl)
Impressies van de luchthaven Berlijn Tegel (Afbeelding: Landesbildstelle Berlijn)
Impressies van de luchthaven Berlijn Tegel (Afbeelding: Landesbildstelle Berlijn)
Impressies van de luchthaven Berlijn Tegel (Afbeelding: Landesbildstelle Berlijn)
Impressies van de luchthaven Berlijn Tegel (Afbeelding: Landesbildstelle Berlijn)
Berlijn Tegel Airport: Toekomstige energie-plus stad?
In het meinummer 2017 van Garten + Landschaft werpt Falk Jaeger een kritische blik op het verdere gebruik van de luchthaven Tegel. Hoewel er een masterplan voor het terrein is van Gerkan Marg und Partner, dat voorziet in een „energie-plus-stad“ voor het terrein, zijn concrete plannen voor het verdere gebruik ervan schaars. Een eerste gebruiker voor het zogenaamde „Future Technology Research and Industrial Park“ is al gevonden: de Hogeschool van Beuth. Falk Jaeger betwijfelt echter of het hele project de gewenste internationale aantrekkingskracht zal hebben. De wedstrijd voor het ontwerp van de open ruimte werd gewonnen door Atelier Loidl Landschaftsarchitekten. De jury prees vooral de spannende dramaturgie van hun ontwerp, dat varieert van stedelijk tot bijna-natuurlijk. De subruimtes reageren zeer gevoelig op hun context en creëren verschillende sferen.
Berlijn Tegel Luchthaven: Tussentijdse gebruiksopties
Het zou interessant zijn om te zien hoe een tussentijds gebruik voor het vliegveld Tegel in Berlijn eruit zou kunnen zien. Het vliegveld Tempelhof, dat zelfs zonder veel planning erg populair is geworden als onderzoeks- en recreatiegebied, laat al zien hoezeer de Berlijners verlangen naar royale open ruimtestructuren. Een enorme, vrij toegankelijke open ruimte is vaak al genoeg om de interesse van de Berlijnse creatieve scene te wekken. Nu de voltooiing van BER door velen belachelijk wordt gemaakt, zou het goed zijn om moed te vatten en het Tegelterrein als proeftuin open te stellen voor het publiek. Misschien ontstaan er dan vanzelf nieuwe ideeën voor tussentijds gebruik. De stapsgewijze planning door Atelier Loidl en Gerkan Marg und Partner zal waarschijnlijk nog enkele jaren in beslag nemen. En als je echt een nieuwe branding voor het gebied wilt genereren en TXL+ een gezicht wilt geven, moet de bevolking er vooral bij betrokken worden. Of moet dat?