IAA Mobility keert terug naar München in 2023

De IAA is niet langer alleen een autosalon. Na het succes van de eerste IAA Mobility in 2021 is de volgende beurs in voorbereiding. Deze zal in september 2023 weer plaatsvinden in München. Er wordt echter nog gediscussieerd of de beurs weer prominente locaties zoals de Odeonsplatz of Königsplatz mag innemen. Meer over de IAA en de plannen voor 2023.

De IAA Mobility vond voor het eerst plaats in 2021. Samen met Messe München heeft de Duitse vereniging van de auto-industrie de voormalige autoshow in een nieuw jasje gestoken. Dit was een gedurfde en, zoals de bezoekersaantallen laten zien, succesvolle stap: in totaal bezochten 400.000 mensen de zesdaagse beurs. Daarmee is de IAA Mobility het grootste mobiliteitsevenement ter wereld. Het presenteert onder andere nieuwe elektrische auto’s, fietsen en e-scooters en geeft informatie over onderwerpen als energiebeleid, stadsplanning en digitalisering.

Naar klimaatneutraliteit en digitalisering

In september 2021 werden in München voor het eerst onderwerpen besproken die in de toekomst samen moeten worden bekeken. Zo verwoordden de organisatoren het. De beurs zelf werd aangevuld met een IAA Mobility Conference. Hier vonden tal van discussies plaats over nieuwe mobiliteit. Ook de exposanten presenteerden innovaties. In totaal waren er meer dan 100 premières. Met de nieuwste modellen en concepten wilden de exposanten duidelijk maken dat de transformatie van mobiliteit naar klimaatneutraliteit en digitalisering aan de gang is.

Kritische stemmen

De IAA Mobility 2021 in München werd echter niet alleen met instemming begroet. Critici zijn van mening dat er andere mobiliteitsconcepten nodig zijn dan die van de IAA Mobility. De gereorganiseerde IAA voerde niet echt een ander mobiliteitsbeleid. Verschillende groepen organiseerden protesten en tegen-evenementen.

Ervaringen van de eerste IAA Mobiliteit

De ervaringen van de eerste IAA Mobility worden nu verder ontwikkeld. Het plan is om op de volgende beurs in september 2023 een nog breder spectrum van exposanten samen te brengen. Zij zullen allemaal de dialoog over de toekomst van mobiliteit voortzetten. Na het einde van de pandemie worden in 2023 veel internationale gasten verwacht die in 2021 niet aanwezig konden zijn. Dit zijn spelers uit alle sectoren van mobiliteit. Ze variëren van auto’s, fietsen en stedelijke luchtmobiliteit tot de digitale industrie en de financiële sector.

Onafhankelijk van de IAA Mobility ter plaatse in München, wordt ook de IAA Mobility website verder ontwikkeld. Het is op weg om een wereldwijd digitaal platform te worden voor de transformatie naar klimaatneutrale mobiliteit, voor innovaties op het gebied van auto’s, fietsen, scooters, auto- en ridesharing, digitalisering en stedelijke ontwikkeling.

Op de beurs en in de stad

Met ongeveer 400.000 bezoekers in het eerste jaar lag de nieuwe IAA Mobility 32 procent boven het gemiddelde aantal dagbezoekers op de vorige IAA in Frankfurt. Van hen was 67 procent jonger dan 40 jaar. Bijna 90 procent van hen beoordeelde de nieuwe IAA Mobiliteit als goed of zeer goed. Ze waren vooral tevreden over de mix van exposanten en de mogelijkheid om nieuwe producten direct ter plekke te testen.

De nieuw ontworpen IAA Mobility besloeg in totaal 260.000 vierkante meter evenementruimte. Ongeveer 195.000 vierkante meter bevond zich op het beursterrein en 65.000 vierkante meter in het centrum van München. In totaal werden 255 voertuigen ingezet op een zogenaamde Blue Lane. Zij maakten ongeveer 7.000 testritten. Daarnaast organiseerde het Citizen Lab publieksforum vele discussies over de mobiliteit van morgen.

De stad gevuld met beurs

De première van de IAA Mobility in de herfst van 2021 zorgde voor beursgeschiedenis in München. En niet alleen vanwege de hoge bezoekersaantallen. Voor het eerst bracht een branche zijn onderwerp zo intensief naar het centrum van de stad en daarmee naar het grote publiek. Bezoekers van de beurs maakten veel gebruik van het aanbod. De beursstands waren goed gevuld. Maar ook de straten waren vol. Sommige plaatsen moesten soms de toegang beperken wegens overbevolking.

Kritiek op uitbreiding in de openbare ruimte

De hoge bezoekersaantallen op de IAA Mobility stuitten op kritiek. Op veel plaatsen was er begrip voor de beperkingen die werden opgelegd door de overvolle binnenstad , maar niet iedereen was het eens met de uitbreiding van de beursactiviteiten naar de openbare ruimte.

Tegen deze achtergrond zijn er momenteel discussies over het niet opnieuw beschikbaar stellen van een aantal centrale locaties voor de beurs. Dit zijn onder andere de Odeonsplatz en de Königsplatz. Het niet mogen gebruiken van deze zeer aantrekkelijke pleinen dicht bij het stadscentrum als evenementenlocaties stuit op tegenwind. Het zou in strijd zijn met de oorspronkelijke afspraken tussen het beurscentrum en de stad. Het debat en de onderhandelingen over het gebruik van de openbare stedelijke ruimte zijn in München in volle gang. De uitkomst is nog niet bekend. Als de openbare ruimte in het centrum van de stad niet gebruikt mag worden door de IAA Mobility 2023, dreigt de IAA Mobility München de rug toe te keren.

Het Flower Power Festival zal in 2023 ook in München plaatsvinden onder het motto „De natuur in de stad vieren“.