Houten brug in Parijs

Met de houten brug over de A1 heeft de Société de livraison des ouvrages olympiques (SOLIDEO) de toegangspoort gecreëerd tot de Olympische en Paralympische Spelen van 2024. Om precies te zijn – de verbinding tussen het mediadorp in Dugny en het sport- en schoolpark in Le Bourget. De planning en bouw werden uitgevoerd door het ingenieursbureau Miebach uit Lohmar en AIA Life Designers in samenwerking met Explorations Architecture. De brug blijft een permanente oversteekplaats en verbetert de verbinding met het Parc Georges-Valbon, de op twee na grootste groene ruimte in Île-de-France.

De 100 meter lange brug is een bijzonderheid in de Franse bruggenbouw. Hout wordt daar zelden gebruikt voor grote kunstwerken. Het ingenieursbureau Miebach uit Lohmar droeg zijn expertise bij aan het project en werkte samen met het Franse ingenieursbureau AIA Life Designers. Samen met Explorations Architecture wonnen ze de wedstrijd voor de bouw van de brug in 2020.

De constructie bestaat uit een balkbrug met drie overspanningen en een getrapte draagconstructie van blokverbonden gelijmd gelijmd gelamineerd hout (glulam). Het rijdek is gemaakt van prefab betonelementen, de leuning van architectonisch gevormd rond staal, de leuning is van staal. In totaal is er ongeveer 330 kubieke meter gelijmd gelamineerd Frans douglasspar gebruikt.

Ondanks wijdverspreide vooroordelen over de duurzaamheid van houten bruggen, hebben belastingtests de hoge weerstand van de constructie aangetoond. De brug was ontworpen om een twee uur durende brand op de snelweg eronder te weerstaan. Terwijl staal zijn draagvermogen verliest wanneer het aan hitte wordt blootgesteld, vormt hout een beschermende carbonisatielaag die de binnenstructuur in stand houdt. Het architectonische ontwerp zorgt ook voor een hoge mate van bescherming van het constructiehout. Een 30 centimeter uitstekende betonnen rand en balkranden onder een hoek van 30 graden beschermen het hout tegen directe regenval.

Het ontwerp van de brug is zowel minimalistisch als sculpturaal. De vorm is geïnspireerd op de minimalistische kunst van kunstenaar Carl Andre. Twee schuine pijlers geven het bouwwerk dynamiek en laten het opvallen in de bosrijke omgeving. De lijnen in het grondplan en de gevel werden met bijzondere zorg ontworpen om harmonieuze proporties te creëren. Een ander model voor de constructie was een houten brug in Neckartenzlingen, Zwaben, die ook werd gerealiseerd door IB Miebach. Ook daar wordt het uiterlijk gekenmerkt door een schuine ondersteuning.

In lijn met de duurzaamheidsdoelstellingen van de Olympische Spelen werd de brug ontworpen met bijzondere aandacht voor de koolstofvoetafdruk. De houtconstructie vermindert de koolstofvoetafdruk aanzienlijk in vergelijking met conventionele materialen. De gebruikte douglasspar is afkomstig uit duurzaam beheerde bossen in de Morvan in Frankrijk.

Beton werd alleen gebruikt voor de funderingen, pijlers en landhoofden. Een lichtgekleurd wegdek minimaliseert de opwarming door zonnestraling, terwijl de intensieve beplanting in de omgeving het fenomeen van het stedelijk hitte-eiland vermindert. Voor de opvulling werd ook materiaal gebruikt dat afkomstig was van andere Parijse bouwprojecten. De totale koolstofvoetafdruk van het project is 1100 ton CO₂-equivalent.

De houten brug in Parijs is een voorbeeld van een bouwmethode die rekening houdt met esthetische, functionele en ecologische eisen. De brug verbindt buurten en verbetert de toegang tot groene ruimten. De constructie demonstreert de mogelijke toepassingen van hout in de bruggenbouw en dient als referentie voor duurzame constructies in stedelijke gebieden.

Lees ook: een brug uit de 3D-printer van Zaha Hadid Architects.