12.07.2025

Samenleving

Fairtiq: Een enkeltje voor het openbaar vervoer

Bewegen om te verbeteren
Fairtiq heeft het openbaar vervoer in Zwitserland en Oostenrijk al aanzienlijk vereenvoudigd. Nu komt de technologie naar Duitsland. Afbeelding bron: Fairtiq

Fairtiq heeft het openbaar vervoer in Zwitserland en Oostenrijk al aanzienlijk vereenvoudigd. Nu komt de technologie naar Duitsland. Afbeelding bron: Fairtiq

Fairtiq is een smartphone-app uit Zwitserland die reizen met het openbaar vervoer wil vereenvoudigen. Er zijn namelijk vaak zoveel verschillende tarieven binnen een stad dat het snel verwarrend kan worden. Maar ook andere landen en apps maken gebruik van dit idee. Bijvoorbeeld München en Regensburg met het proefproject „Swipe + Ride“. Je kunt hier zien hoe het Fairtiq en „Swipe + Ride“ systeem werkt.


Heel Zwitserland profiteert van het voordeligste openbaar vervoer via Fairtiq

Met Fairtiq is het mogelijk om de goedkoopste prijs te betalen voor elke bus- en treinreis. Hiervoor heb je een smartphone nodig waarop de app is geïnstalleerd en moet je reizen binnen het geldigheidsgebied van Fairtiq. Tot nu toe is de app vooral beschikbaar in het land van herkomst – Zwitserland. Daar kun je gewoon op Start drukken aan het begin van je reis en op Stop aan het einde. De app berekent dan het beste tarief en aan het einde van de maand wordt het afgeschreven via PayPal of creditcard. In Zwitserland is dit al mogelijk op alle treinen, bussen, trams en veerboten. 20 procent van alle ticketaankopen gebeurt daar via Fairtiq.

De app is ook populair in Frankrijk: ongeveer een kwart van de reizigers daar gebruikt Fairtiq om het goedkoopste tarief te krijgen in het openbaar vervoer en wanneer ze binnen het land reizen. In Duitsland wordt ongeveer een derde van de ticketaankopen via Fairtiq gedaan, vooral in Noordrijn-Westfalen. En er loopt momenteel een proefproject met de naam „Swipe + Ride“ in München.

De oprichter van Fairtiq, een voormalig topman van SBB, is Gian-Mattia Schucan en heeft een doctoraat in de natuurkunde. In 2013 nam hij ontslag bij de Zwitserse Federale Spoorwegen, die uit kostenoverwegingen tegen ticketvrij in- en uitstappen hadden besloten. De landelijke invoering van Fairtiq in Zwitserland kostte 5 miljoen euro – aanzienlijk minder dan de 300 miljoen euro die SBB had begroot.

Gian Mattia Schucan, oprichter en co-CEO van Fairtiq, droomde van treinreizen zonder kaartje. Afbeelding bron: Fairtiq
Gian Mattia Schucan, oprichter en co-CEO van Fairtiq, droomde van treinreizen zonder kaartje. Afbeelding bron: Fairtiq

Geen kennis meer nodig van tarieven en zones

De facturering bij Fairtiq is gebaseerd op een luchtvaarttarief op basis van kilometers. Om deze prijzen te verkrijgen, moet je de Fairtiq Lab app downloaden. In Zwitserland en Oostenrijk is dit al mogelijk zonder toegangscode. In testgebieden in Duitsland, zoals München, heb je nog steeds een code nodig om het systeem als tester te gebruiken. De app heeft een dagelijkse limiet en rekent nooit meer dan 49 euro in Duitsland, wat overeenkomt met de prijs van het 49-euro ticket voor Duitsland.

De missie van Fairtiq is om reizen met het openbaar vervoer makkelijker te maken dan ooit tevoren. Het bedrijf breidt uit en wil gebruikers internationaal bereiken. Reizigers hoeven niet langer tarieven of zones te kennen, maar kunnen erop vertrouwen dat ze automatisch een eerlijke rekening ontvangen. Fairtiq berekent altijd het goedkoopste beschikbare ticket voor het afgelegde traject – overstappen en wisselen tussen vervoersmiddelen zoals trein, bus, tram of boot zijn irrelevant. Je hoeft niet vooraf een eindbestemming te bepalen, maar kunt op elk moment uitstappen.

Bij het controleren van tickets moet de reiziger de Fairtiq app bij de hand hebben en de barcode tonen via „Toon ticket“. Er is hier een klein risico, want als de batterij van de mobiele telefoon leeg is, heb je geen ticket meer. Een ander risico is vergeten op de „Stop“-knop te drukken aan het einde van de reis. Maar de app belooft je eraan te herinneren. Er is ook een Smart Stop-functie die volgens het bedrijf is ontworpen om te helpen bij het uitchecken. Fairtiq hanteert ook strenge normen als het gaat om gegevensbescherming.

Het enige wat nodig is om een reis te beginnen of te beëindigen is een veegbeweging in de app. Afbeelding bron: Fairtiq
Het enige wat nodig is om een reis te beginnen of te beëindigen is een veegbeweging in de app. Afbeelding bron: Fairtiq

Reizen tussen München en Regensburg met Swipe + Ride

In Duitsland is het nu mogelijk om met een smartphone te reizen met bus en trein tussen de vervoersnetwerken van München en Regensburg. Het proefproject van de Transport- en Tariefvereniging München (MVV) genaamd „Swipe + Ride“ is bedoeld als eerste stap op weg naar een landelijk elektronisch tarief voor het lokale openbaar vervoer. Dit moet de soms ingewikkelde zoektocht naar het juiste kaartje tegen de beste prijs overbodig maken.

MVV is vorig jaar gestart met het proefproject „Swipe + Ride“. Het model, dat is gebaseerd op de Fairtiq-app, kan nu ook worden gebruikt in het openbaarvervoernetwerk van Regensburg (RVV) en voor reizen van het ene netwerk naar het andere. Vooral incidentele reizigers, voor wie een abonnement niet de moeite waard is, moeten hiervan kunnen profiteren.

Naast MVV en RVV zijn ook Verkehrsverbund Großraum Ingolstadt (VG) en de spoorwegmaatschappijen DB Regio, agilis, Bayerische Regiobahn en Länderbahn bij het project betrokken. De Vrijstaat Beieren ondersteunt het project, dat officieel „eTarif in der Modellregion Donau-Isar“ heet, met ongeveer 500.000 euro. Het proefproject zal in totaal twee jaar lopen. Fairtiq ondersteunt MVV en haar partners met de check-in/check-out technologie.

Er is ook veel interesse in Fairtiq technologie in andere landen. Afbeelding bron: Fairtiq
Er is ook veel interesse in Fairtiq technologie in andere landen. Afbeelding bron: Fairtiq

Revolutie van de ticketmarkt

Tot nu toe zijn er 10.000 codes uitgegeven aan testers in de regio München. De Beierse minister van Verkeer Kerstin Schreyer legt uit: „Met de ‚SWIPE + RIDE‘-proef verlagen we de drempel voor het overstappen op een ander tariefsysteem nog verder. Vooral incidentele reizigers hoeven zich geen zorgen meer te maken over het vinden van het juiste kaartje. Tegelijkertijd kunnen klanten van de pilot actief deelnemen aan de verdere ontwikkeling van het tariefsysteem – als een belangrijk onderdeel van het project.“

De respons is groot. En ook elders is er belangstelling voor ticketvrije facturering voor het gebruik van het openbaar vervoer. In Oostenrijk is de „SimplyGo!“ app, die met dezelfde technologie werkt als Fairtiq, populair. Denemarken experimenteert sinds september 2022 ook met de Fairtiq-methode. En in Londen bestaat al langer een vergelijkbare methode van in- en uitchecken met een Oyster of creditcard. Het systeem selecteert vervolgens het goedkoopste tarief voor alle reizen die aan het einde van de dag worden gemaakt. Overigens vierde de Oyster Card in 2023 zijn 20e verjaardag. Lees hier alles over het succesverhaal.

Fairtiq wil nog slimmer worden. In de toekomst zal de technologie herkennen wanneer je loopt om dit van je reiskosten af te trekken. GPS-tracking zou het binnenkort zelfs overbodig kunnen maken om te swipen bij het in- en uitchecken. In Zwitserland groeit het aantal gebruikers van Fairtiq elke maand met tien tot vijftien procent. En ook in Duitsland zorgt Fairtiq voor een revolutie op de ticketmarkt.

Lees meer: Interessante mobiliteitsprojecten vindt u in onze Mobiliteitsspecial.

Vorig artikel

Volgend artikel

Misschien vind je het ook leuk

Nach oben scrollen