Einde van de lijn! – Wat kost de wereld?

Kunnen we alsjeblieft stoppen met filosoferen over de toekomst van mobiliteit en eindelijk overgaan tot actie? Want wij van de G+L redactie zijn het gewauwel over SUV’s in de stad en interfacemanagement behoorlijk zat. En dat is precies waarom we dit jaar drie nummers wijden aan het onderwerp „Mobiliteit van de toekomst“. In het derde en laatste nummer van de serie nemen we een kijkje in New York City, Mexico City, Seoul en Singapore. Je kunt hier lezen wat we hebben gevonden.

Drie nummers over „Mobiliteit van de toekomst“:

• uitgave van april 2022: Berlijn, Hamburg, München, Wenen, Zwitserland (DACH)
• uitgave mei 2022: Barcelona, Kopenhagen, Londen, Parijs en Tallinn (Europa)
• uitgave juni 2022: Mexico City, Moskou, New York City, Seoul en Singapore (internationaal)

Begin april werd het „Electromobility Report 2022“ gepubliceerd. Het Center of Automotive Management evalueerde internationale autofabrikanten tussen 2012 en 2021. Het resultaat: volgens het Electromobility Report 2022 is het Amerikaanse bedrijf Tesla ’s werelds meest innovatieve bedrijf in de elektromobiliteitssector met 175,8 indexpunten. De Duitse Volkswagen Group volgt op de tweede plaats met 137,2 indexpunten en Hyundai op de derde plaats met 76,9 indexpunten.

Het verschil tussen Tesla en de rest? Tesla-oprichter Elon Musk denkt in mobiliteit zonder grenzen. Een van zijn beroemdste citaten is: „Ons bestaan kan niet alleen bestaan uit het oplossen van het ene ellendige probleem na het andere. Er moeten redenen zijn om te leven.“ En Musk handelt in overeenstemming met dit citaat – critici zouden zeggen op een bijna krankzinnige manier. De Zuid-Afrikaanse ondernemer heeft bijna volledig afgezien van marketingmaatregelen bij Tesla. Hij breidt het bedrijf echter in hoog tempo uit – onder andere met de nieuwe fabriek in Grünheide, Brandenburg. Tegelijkertijd stuurt Musk met andere bedrijven zoals SpaceX raketten de ruimte in. Hij zet momenteel vaart achter de overname van het internationale sociale mediaplatform Twitter en werkt ook aan het idee van de Hyperloop – een supersnel transportsysteem met een snelheid van 1220 km/u. Elon Musk denkt in mobiliteit in synergieën – en zijn succes bewijst dat hij gelijk heeft.

Zoals Karla Wiegmann van Fridays for Future en Lawrence Leuschner, CEO van e-scooterbedrijf TIER, zeiden in een interview in onze eerste twee speciale stadsnummers over stedelijke mobiliteit: e-mobiliteit is goed, belangrijk en een essentieel onderdeel van duurzame en intelligente stedelijke mobiliteit. Het moet echter niet worden gezien als de enige oplossing. Zelfs als, of vooral als, grote Duitse mobiliteitsbedrijven zoals VW, BMW, Deutsche Bahn, Duitse politici of zelfs internationale beurzen zoals de IAA publiekelijk verklaren dat digitalisering en e-mobiliteit een wondermiddel zijn.

Daarom zijn we des te meer verheugd om met dit nummer, de derde en laatste editie van City Special 2022, het perspectief op duurzame mobiliteitsoplossingen opnieuw te verbreden. Deze keer ligt de focus op de internationale steden New York City, Mexico City, Seoul en Singapore. De artikelen van ons internationale netwerk van auteurs laten zien dat Toekomstgerichte mobiliteit is zoveel meer dan pop-up fietspaden, e-laadstations en gratis openbaar vervoer. Duurzame mobiliteit wordt gedefinieerd door het creëren van synergieën – deels door krachten die ontwikkeld moeten worden.

Door het bericht te laden, accepteer je het privacybeleid van Facebook.
Meer informatie

Post laden

Deblokkeer altijd Facebook-berichten

De G+L 06/22 is verkrijgbaar in onze winkel. Daar kun je ook de miniserie kopen met een prijsvoordeel van 24 procent.

Het aprilnummer van G+L ging over stedelijke mobiliteit in de DACH-regio. Klik hier voor het hoofdartikel van hoofdredacteur Theresa Ramisch.

Het meinummer van G+L richt zich op stedelijke mobiliteit in Europa. Klik hier voor het hoofdartikel van hoofdredacteur Theresa Ramisch.