20.02.2026

Project

Duurzame bruggenbouw in Baiersbronn

De nieuwe hout-beton brug in Baiersbronn - een voorbeeld van duurzame bruggenbouw en moderne techniek in het Zwarte Woud. Foto: ©Simon Kennedy

De nieuwe hout-beton brug in Baiersbronn - een voorbeeld van duurzame bruggenbouw en moderne techniek in het Zwarte Woud. Foto: ©Simon Kennedy

Met de nieuwe voet- en fietspadbrug over de Murg in Baiersbronn hebben Moxon Architects en IB Miebach een constructie gerealiseerd die functionaliteit, design en milieubewustzijn combineert. De eigentijdse combinatie van hout en beton en de gevoelige integratie in het landschap maken de brug tot een belangrijke bijdrage aan de infrastructuur van de regio – en tot een centraal element van de State Garden Show van 2025.


Een duurzaam symbool voor Baiersbronn

De nieuwe brug in Baiersbronn was het resultaat van een uitgeschreven wedstrijd in 2021 en was op tijd klaar voor de voorbereidingen van de grootschalige tuinshow, die zich uitstrekt over acht kilometer tussen Baiersbronn en Freudenstadt. Als centraal verbindend element in de stedelijke structuur versterkt het niet alleen de mobiliteit binnen de stad, maar integreert het ook harmonieus in het schilderachtige decor van de oevers van de rivier de Murg. Voetgangers en fietsers kunnen zich nu comfortabel en zonder barrières door het tuinbouwgebied bewegen – een voordeel voor zowel inwoners, toeristen als organisatoren van evenementen.

Stone Templator package
Zicht op de nieuwe voetgangers- en fietsbrug in Baiersbronn met betonnen rijbaan en uitkragende stalen leuning, ingebed in het stadscentrum aan de oever van de Murg. Foto: ©Simon Kennedy
Stone Interior Package
Brugdek van de Baiersbronnbrug met centrale verbreding en stalen leuningen. Foto: ©Simon-Kennedy

Hout-beton-composiettechnologie als baanbrekend bouwprincipe

De brug, die ongeveer 25 meter lang en tot 6 meter breed is, maakt niet alleen indruk door het elegante ontwerp, maar ook door de intelligente combinatie van materialen: hout en beton vormen hier een structurele symbiose. De primaire draagconstructie bestaat uit blokverlijmde gelamineerde houten balken met een getrapte onderrand – een ontwerp dat zowel esthetische als structurele voordelen biedt.

In een nauwkeurig gecontroleerd productieproces werden de gebogen balken eerst in de fabriek met behulp van sjablonen aan elkaar gelijmd en vervolgens naar de bouwplaats getransporteerd. Daar dienden ze als verloren bekisting voor de in het werk gestorte betonnen rijbaanplaat, die niet alleen een stevig oppervlak biedt, maar ook dient als bescherming tegen weersinvloeden voor het hout eronder. Met behulp van speciale dwarsverbindingen werkt het beton in de drukzone van de constructie, terwijl het hout de trekkrachten absorbeert – een optimaal gebruik van de respectieve materiaaleigenschappen.

Deze vorm van duurzame bruggenbouw vermindert niet alleen het materiaalgebruik en dus de CO₂-uitstoot, maar ook de onderhoudskosten op lange termijn.


Vorm volgt functie - en de stroom

De brug reageert intelligent op zijn locatie. De draagconstructie leunt naar buiten om de invloedshoek van regen te minimaliseren en de levensduur van het hout te verlengen. Tegelijkertijd maakt de grotere hoogte in het midden van de structuur een vlakke, drempelvrije boog mogelijk die de rivierbedding overspant – hoog genoeg om overstromingen te weerstaan, maar zacht genoeg om gemakkelijk begaanbaar te blijven met een kinderwagen of rolstoel.

Een ander hoogtepunt in het ontwerp is de lichte verbreding van het brugdek naar het midden toe, waardoor gebruikers de ruimte krijgen om te vertoeven en van de rivier te genieten. Een uitkragende stalen reling accentueert dit moment en creëert een visuele verbinding met de natuurlijke omgeving.


Duurzaamheid door hergebruik en lichtgewicht constructie

Een belangrijk kenmerk van het project is het zuinige gebruik van bestaande structuren. Dit betekende dat de landhoofden van de vorige, niet langer bruikbare brug behouden konden blijven en geïntegreerd konden worden in de nieuwe structuur. Dit werd mogelijk gemaakt door het relatief lage eigen gewicht van de houten constructie, die minder statische eisen stelt aan de funderingen. Deze beslissing hielp niet alleen om de bouwkosten te verlagen, maar verlaagde ook het materiaalverbruik en daarmee de ecologische voetafdruk van het project als geheel. Het gerichte gebruik van lichte en duurzame materialen vult deze aanpak aan en benadrukt de duurzame oriëntatie van de planning.


Een model voor toekomstige projecten

Na de succesvolle realisatie van de voetgangersbrug in Balingen in 2022 is het project in Baiersbronn de tweede brug die voortkomt uit de samenwerking tussen Moxon Architects en IB Miebach. Beide projecten laten zien hoe moderne houtbouw met innovatieve technieken en een helder ontwerp een nieuwe kwaliteit in de bruggenbouw kan creëren.

De combinatie van hightech productie, duurzaam materiaalgebruik en landschapsgericht ontwerp creëert een nieuwe standaard – niet alleen voor landelijke regio’s in Duitsland, maar ook als model voor stedelijke infrastructuren wereldwijd.


Duurzame bruggenbouw als model voor de toekomst

De Baiersbronnbrug is een uitstekend voorbeeld van hoe duurzame bruggenbouw er in de praktijk uitziet: grondstofbesparend, duurzaam, onderhoudsarm en tegelijkertijd een architectonisch statement. De brug verbindt mensen, plaatsen en ideeën – en maakt op indrukwekkende wijze duidelijk dat de bouw van duurzame infrastructuur geen compromissen vereist op het gebied van ontwerp of functionaliteit.

Met de State Garden Show 2025 in gedachten, maar toegewijd aan het ecologische bewustzijn van de volgende generatie, symboliseert de brug een bewustere benadering van ruimte, materialen en natuur. Het is niet zomaar een gebouw, maar een belofte – voor de regio, voor klimaatbescherming en voor het architectonisch erfgoed van morgen.

Vorig artikel

Volgend artikel

Misschien vind je het ook leuk

Nach oben scrollen