De wedstrijd voor de vervanging van de Nieuwe Gertraudenbrug in Berlijn werd in april beslist: Het Berlijnse ingenieursbureau sbp – schlaich bergermann partner wist de jury te overtuigen met zijn ontwerp. Bettina Jarasch, de toenmalige senator voor Milieu, Transport, Klimaatbescherming en Consumentenbescherming, noemde het winnende ontwerp „een echte verkeersomslagbrug“. Lees hier hoe de brug het verkeer zal reorganiseren, hoe de aangrenzende Spittelmarkt zal worden heringericht en op welke verbeteringen wordt gehoopt.
Visualisatie van de Nieuwe Gertraudenbrug - zicht vanuit het midden van het Spree-kanaal stroomafwaarts. Copyright: sbp - schlaich bergermann partner
Niet alleen een nieuwe brug
In april 2023 won het Berlijnse ingenieursbureau sbp – schlaich bergermann partner de wedstrijd om samen met SINAI Gesellschaft von Landschaftsarchitekten mbH, OBERMEYER Infrastruktur GmbH & Co. en ENGUITA & LASSO DE LA VEGA de nieuwe Gertraudenbrug te ontwerpen. De jury koos het ontwerp uit zeven inzendingen. Het was een Europabrede, niet-open wedstrijd voor een vervangende brug bij Spittelmarkt, aangezien de bestaande Gertraudenbrug uit 1978 structurele gebreken en tekortkomingen vertoont.
Het winnende project maakte indruk op de jury met zijn voorstel voor een nieuwe brug die ook rekening houdt met het ontwerp van de naburige Spittelmarkt. De nieuwe brug moet een kleinere overspanning krijgen, waardoor een elegante structuur ontstaat. Deze aanzienlijk smallere nieuwe Gertraudenbrug oogt licht en slank.
De jury van negen architecten, ingenieurs en vertegenwoordigers van de relevante autoriteiten lichtte hun beslissing als volgt toe: „Het gekozen concept stelt voor om de Spittelmarkt te bevrijden van alle scheidingswallen die zijn ontstaan tijdens de autovriendelijke uitbreiding. Dit zal dit centrale plein veel mooier, groener en geschikter voor dagelijks gebruik maken. Het was goed om niet alleen een nieuwe brug, maar het plein als geheel tot een planningsopgave te maken. Het concept wordt gekenmerkt door de verbetering van de verkeersrelaties en houdt in het bijzonder rekening met de beschermde Gertraudenbrug. De gereduceerde brugconstructie van de nieuwe vervangende structuur wordt gekenmerkt door zijn slankheid in combinatie met een kleinere overspanning.“
Visualisatie van de Nieuwe Gertraudenbrug - avondsfeer met tram. Copyright: sbp - schlaich bergermann partner
Een echte verkeersbrug
Volgens senator Bettina Jarasch kan het winnende ontwerp, dat met een duidelijke marge won, de hele stedelijke ruimte verbeteren. Tot nu toe zag de Gertraudenbrug er nogal onherbergzaam uit, maar nu wordt hij toegankelijker en drempelvrij gemaakt. Bovenal is het een „echte verkeerskerende brug“ die plaats biedt aan de tram, aantrekkelijke fiets- en voetpaden biedt en het autoverkeer vermindert. De senator toonde zich ook verheugd dat het winnende ontwerp uit Berlijn komt.
De bestaande Gertraudenbrug, gebouwd in 1978, vertoont structurele gebreken en tekortkomingen in de draagkracht. Daarom moet hij snel worden vervangen. De deelnemers aan de wedstrijd werd gevraagd oplossingen voor te stellen voor een functionele, economische, aantrekkelijk ontworpen en duurzame brug die past in de stedenbouw en architectuur van het historische centrum. Daarnaast was een interdisciplinaire aanpak vereist die een coherente reorganisatie van de verkeersverbindingen voor voetgangers en fietsers zou creëren en hoogwaardige, aantrekkelijke open ruimten zou bieden.
In mei 2023 werden het winnende ontwerp en de andere resultaten gepresenteerd in het atrium van het Senaatsdepartement voor Milieu, Mobiliteit, Consumenten- en Klimaatbescherming in Berlijn. Naar verwachting wordt de bestaande Gertraudenbrug in 2025 afgebroken en vervangen door een smalle nieuwe brug. Onmiddellijke maatregelen zoals het beperken van het vrachtverkeer werden al in 2019 genomen om ervoor te zorgen dat de brug veilig gebruikt kan blijven worden. De nieuwe brug met een overspanning van 35 meter kost de staat Berlijn ongeveer 40 miljoen euro.