"Pas door het IBA-programma 'Active Stations' begon Grenzach samen na te denken over stedelijke ontwikkeling en infrastructuurontwikkeling."
Grenzach-Wyhlen: De Duitse gemeente ligt direct aan de toegangsweg naar Bazel en is praktisch een buitenwijk van Bazel. Een nieuwe rondweg zal het centrum van Grenzach verplaatsen. Samen met IBA Basel 2020 lanceerde de gemeente het project „New Centre Grenzach“. We spraken met architect Christian Salewski, wiens bureau Salewski & Kretz samen met Atelier Loidl en Weyell Zipse Architekten uit Basel de ideeënwedstrijd won, over hoe IBA Basel het project van een kleine gemeenschap tot een best practice maakte.
De belangrijkste kenmerken van het IBA Basel project „Neue Mitte Grenzach“ in de Duitse gemeente Grenzach-Wyhlen zijn gebaseerd op de bevindingen van de IBA projectstudie „Siedlungspotenziale entlang der Hochrheinstrecke“. De studie wijst een grote open ruimte in het centrum van Grenzach aan als een elementair potentieel gebied en definieert het als de ideale locatie voor een aantrekkelijk stadscentrum. De gemeente heeft de aanbeveling opgevolgd en gekozen voor een ontwikkelingsproject op dit potentiële gebied van 28.800 vierkante meter: Dit moet het dorp in de toekomst een aantrekkelijk centrum bieden, met een hoge verblijfskwaliteit en een gerevitaliseerd winkelgebied.
In 2014 en 2015 vonden uitgebreide inspraakprocedures plaats, waarvoor de deelstaat Baden-Württemberg de gemeente Grenzach-Wyhlen zelfs eerde. Dit werd gevolgd door een stedenbouwkundige ideeënwedstrijd in 2016, die werd gewonnen door het consortium Christian Salewski & Simon Kretz Architekten (Zürich), Weyell Zipse Architekten (Basel) en Atelier Loidl Landschaftsarchitekten (Berlijn) met hun ontwerp „Stadthain“. We spraken Christian Salewski van Salewski & Kretz over het project.
Christian Salewski, waar ging het project „Neue Mitte Grenzach“ voor jou over?
Het centrum van Grenzach is in de loop der decennia naar het zuiden verschoven en vormt zich tegenwoordig steeds meer rond de Basler Strasse, de hoofdweg naar Bazel. De aanleg van een rondweg is bedoeld om de druk op deze weg te verlichten. Ons ontwerp speelt hierop in. De ontwikkelingslocatie heeft een enorm potentieel. Nu is het nog een soort braakliggend terrein. Centrale voorzieningen zoals het buurthuis, de school en het zwembad liggen echter in de buurt – plekken die centraal staan in de gemeenschap maar niet met elkaar verbonden zijn.
En jullie ontwerp verbindt deze voorzieningen met elkaar?
Ja, onze taak was om een nieuw centrum te creëren. Ons ontwerp verdeelt het gebied in vier percelen en verbindt ze via twee opvallende openbare ruimten: het stadsbos en het speelpark.
Welke rol speelt het treinstation van Grenzach hierin?
Lange tijd domineerde het autoverkeer in Grenzach. Pas met het IBA-programma „Actieve spoorwegstations“ begonnen de lokale mensen samen na te denken over stedelijke en infrastructurele ontwikkeling. Het treinstation van Grenzach ligt nu nog in een perifere locatie, maar zal in de toekomst gemakkelijk te bereiken zijn vanuit de centrale districten. De achtergrond hiervan: Met ons ontwerp versterken we de noord-zuidas van Grenzach als langzaamverkeersas voor voetgangers, zelfs voorbij het station naar het zuiden tot aan de oevers van de Rijn.
„De IBA Basel was en is enorm succesvol.“
Wat kenmerkt het project voor u?
De wedstrijdondersteuning was uitzonderlijk goed dankzij de betrokkenheid van IBA Basel en de projectgroep voor het kaderplanproces was van hoog kaliber. Er zijn veel projecten in kleine gemeenschappen; dit soort kwaliteitsborging is zeer zeldzaam.
Is dat ook de reden waarom het New Centre Grenzach als best practice wordt beschreven?
Ja, de IBA Basel heeft dit project een speciale kwaliteit gegeven: door de hoge kwaliteit van de aanbesteding, de competitie en de samenstelling van de jury. Naar mijn mening zie je dat terug in het project. De IBA heeft het project naar een nieuw niveau getild.
