„De IBA Basel heeft het project ‚Trois Pays à Velo‘ een impuls gegeven“

Basel is al lang een toeristisch centrum. Duitsland en Zwitserland begonnen met het plannen van een fietsnetwerk om de drie-nationale agglomeratie te activeren voor toerisme. De IBA Basel heeft het binationale project „Trois Pays à Velo“ omgezet in een tri-nationaal fietsnetwerk. De fietspaden zijn bedoeld om de drielandenregio rond Basel meer bekendheid te geven als recreatieve fietsbestemming. In dit interview vertelt Melissa Chibko, projectmanager van de drielandenregio, over de achtergrond van het fietsnetwerk.

Mevrouw Chibko, u werkt voor het Trinationale Euodisctrict Basel (TEB). Hoe is het project Trois Pays à Velo ontstaan?
Het was oorspronkelijk een binationaal project tussen Duitsland en Zwitserland, dat bedoeld was om het toerisme in het regionale park Dinkelberg te bevorderen. Toen kwam de IBA Basel erbij en het ontwikkelde zich tot een trinationaal project dat het actiegebied uitbreidde. Destijds noemden we het project „Landschafts-Rendez-Vous“. Het richtte zich op vier thema’s: Fietslandschap, natuurlandschap, avonturenlandschap en plezierlandschap.

Dat zijn veel onderwerpen voor één project …
Precies, daarom besloten de partners in het project zich te richten op één onderwerp, de fiets, waarmee je het landschap en de natuur kunt beleven.

Welke rol speelt de TEB in het project?
De TEB is het platform voor grensoverschrijdende samenwerking in de drie-nationale agglomeratie Basel. Ons gebied strekt zich uit over de drie landen en omvat veel gemeenten en lokale autoriteiten in Duitsland, Frankrijk en Zwitserland. We werken daarom altijd samen met nationale of internationale partners. We coördineren projecten tussen de partners in deze drie landen, zoals het project Trois Pays à Vélo.

Hoe moeten we ons het fietspad voorstellen?
Het is meer een fietspadennetwerk dan een enkel fietspad. Het netwerk bestaat uit drie hoofdroutes die de drie landen doorkruisen. De langste route is 195 kilometer lang. Er zijn ook kleinere tussenliggende routes die door de regio lopen.

Welke volgende stappen zijn er gepland? Wordt „Trois Pays à Velo“ verder ontwikkeld?
Op dit moment zijn we vooral bezig met communicatie zodat zoveel mogelijk fietsliefhebbers onze routes kennen. We maken momenteel een website en fietskaarten voor het publiek. In het komende jaar willen we ons richten op het verder ontwikkelen van de servicefaciliteiten en infrastructuur. Op de lange termijn hopen we één van de vier bovengenoemde onderwerpen uit te breiden en in te bedden in de fietstocht. Dan kunnen we alle facetten van de regio belichten.

Coördinatie was een belangrijke taak

Was de regio al eerder opengesteld voor toerisme?
Basel en Mulhouse zijn zeker toeristische centra. Maar we wilden ook fietsers naar andere regio’s lokken. De natuur tussen de twee steden is immers bijzonder de moeite waard. Bovendien waren er al de Eurovelo-routes in het zuiden van de Elzas. Dit is dus een goede introductie voor fietsers op onze nieuwe routes.

Hoe is het project ontvangen?
Tot nu toe heel goed. Er is echt enthousiasme voor fietsen. Het is trouwens ook een van de eerste projecten waarbij we vanaf het begin hebben overlegd met de VVV en de gemeenten. Daardoor verliep de samenwerking tussen de verschillende belanghebbenden vanaf het begin goed.

Wat was volgens u de grootste uitdaging van het project?
Het samenbrengen van alle belanghebbenden. De regio is erg groot en brengt daarom een groot aantal partners samen: Er zijn momenteel meer dan 27 belanghebbenden bij het project betrokken. Er werken meer dan 20 partners aan het project in de regio. Het was een enorme, maar ook leuke taak om ze allemaal te coördineren.

Meer momentum door IBA Basel

U bent dus altijd betrokken bij internationale projecten bij TEB. Wat neemt u mee van deze transnationale samenwerking?
Alle landen hebben natuurlijk hun eigen ideeën en dat is een uitdaging. Maar in de loop van de samenwerking groeien de verschillende spelers naar elkaar toe en worden compromissen gevonden. Eigenlijk kun je zeggen dat de projecten juist groeien door de verschillende benaderingen en eisen. Omdat elke belanghebbende iets bijdraagt.

Is de IBA erin geslaagd om deze samenwerking tussen de drie landen te versterken?
Zeker in dit project. In het begin was het een binationeel project. De IBA heeft geholpen om er een tri-nationaal project van te maken en heeft het geheel meer dynamiek gegeven.

Tross Pays à Velo: een geweldig dagje uit voor gezinnen

Wat maakt de regio zo speciaal?
We hebben al een goed fietsnetwerk in Duitsland en Zwitserland. En veel fietspaden lopen ook door het zuiden van de Elzas. Ons fietsnetwerk verbindt de bestaande routes met elkaar en maakt het mogelijk om de hele regio per fiets te verkennen. Het Juragebergte en het Markgräflerland zijn bijzonder boeiend qua landschap.

Er liggen veel natuurreservaten langs de routes. Bijvoorbeeld de „Petite Camargue Alsacienne“. Nachtegalen tjilpen er ’s nachts en Schotse Hooglandrunderen kun je er overdag zien grazen. Maar ook de flora is opmerkelijk – je vindt er waterlelies en verschillende orchideeën. En in de twee grote steden Basel en Mulhouse ontmoeten moderniteit en traditie elkaar. De regio biedt een beetje van alles.

Heb je ooit de rondreis gemaakt?
Ja, verschillende keren. Er zijn echt fantastische plekken en het is vooral voor gezinnen een geweldig dagje uit.

Waarom zijn we een IBA Basel-serie begonnen? Je kunt er hier meer over lezen.

Je kunt alle artikelen over IBA Basel 2020 hier vinden.