De eerste superwijk van Wenen

In Wenen zijn huizenblokken gegroepeerd als zogenaamde buurten, vergelijkbaar met de buurten in Berlijn. Op 20 oktober vond de openingsceremonie plaats voor het eerste permanent heringerichte Grätzl – het Supergrätzl, dat verwijst naar maatregelen om de buurt te verbeteren. De superblokken in Barcelona dienen als voorbeeld. Lees hier meer over het Weense Supergrätzl.

Steden moeten in toenemende mate reageren op klimaatverandering. Naarmate de verstedelijking voortschrijdt, brengen extreme weersomstandigheden ook nieuwe uitdagingen met zich mee. Wenen voelt deze effecten al en reageert daarop met stadsplanning. Er zijn toekomstgerichte en effectieve projecten nodig. Het Supergrätzl is daarom een antwoord op de klimaatcrisis in dichtbevolkte steden. De transformatie naar een Supergrätzl beschrijft een verbeterde levenskwaliteit in de buurt. De focus ligt op het welzijn van de bewoners. Daartoe worden het gebruik en het ontwerp van de openbare straten gereorganiseerd. Door het verkeer rustiger en veiliger te maken, ontstaan er nieuwe open ruimten die kunnen worden vergroend om af te koelen en die kunnen worden gebruikt voor vrijetijdsactiviteiten.

Het eerste Supergrätzl wordt gerealiseerd door de stad Wenen in de tiende wijk Favoriten. Om precies te zijn op 9,5 hectare tussen de Gudrunstraße, Leebgasse, Quellenstraße en Neilreichgasse. Waarom is deze wijk gekozen? De wijk is dichtbevolkt en heeft heel weinig open ruimtes. Daardoor heeft het gebied vooral in de zomermaanden veel last van de hitte. Het park op de Erlachplatz vormt daarom een belangrijk knooppunt. Er zijn ook verschillende onderwijsinstellingen in Favoritener Grätzl. Verkeerskalmte en veiligheid zijn daarom ook hier belangrijke factoren.

Sinds juni vorig jaar wordt er in een proeffase gewerkt aan een nieuwe verkeersorganisatie. Er werden gekleurde wegmarkeringen aangebracht en elf eenrichtingsstraten werden omgedraaid. Hierdoor werd gemotoriseerd verkeer uit de wijk geweerd. Voetgangers- en fietsverkeer bleven echter vrij. Hierdoor ontstonden nieuwe open ruimtes van hoge kwaliteit. In de zomer van 2023 konden de bewoners tijdens een evenement hun indrukken, wensen en ideeën over het proefproject delen. Wat hen beviel zal nu worden uitgebreid of verbouwd. Deze verbouwing zal plaatsvinden in twee bouwfasen. De eerste begon in oktober en zal een jaar duren, gevolgd door de tweede fase.

Wethouder Ulli Sima zegt over het project: „Er staat deze buurt in het hart van Favoriten een grote transformatie te wachten. De intensieve proeffase heeft al laten zien hoeveel potentieel er hier is voor meer leefbaarheid en groen. Ik ben blij dat dit alles nu werkelijkheid wordt en wil het stadsdeel bedanken voor de bereidheid om met ons samen te werken om de eerste superwijk van Wenen te creëren“.

„Bewoners en gebruikers zullen in de toekomst genieten van meer groen, een betere levenskwaliteit, meer veiligheid en minder verkeer. Nu is het tijd voor een stapsgewijze uitvoering,“ zegt districtshoofd Marcus Franz. Woordvoerder stedelijke planning Selma Arapović van NEOS Wenen geeft het volgende commentaar: „De elementen van het Supergrätzl-concept omvatten niet alleen maatregelen voor vergroening en aanpassing aan de klimaatverandering, maar ook het revitaliseren van de begane grondzones en het opwaarderen van de openbare ruimte.“ Het Supergrätzl moet een soort „stedelijke woonkamer“ worden. Om dit te bereiken zal het Supergrätzl meer groen en blauw in de wijk brengen. Dit alles zal de levenskwaliteit in de buurt aanzienlijk verbeteren. En tegelijkertijd worden er aanpassingen gedaan aan de klimaatverandering. De stad moet immers het hitte-eilandeffect bestrijden.

Naast de bestaande 47 bomen komen er nu 62 bomen en 94 groenstroken in Favoriten. Naast een esthetischer stadsbeeld zorgt dit ook voor schaduw en verkoeling in de zomer. Het middelpunt van het Supergrätzl is een permanente voetgangerszone. Deze wordt aangelegd rond de middelbare school Herzgasse. De stoep voor de gemeentelijke kleuterschool in de Gudrunstraße wordt ook verbreed en er komen zitplaatsen. In de oversteekgebieden worden 17 zogenaamde microopen plekken gecreëerd. Deze zijn bedoeld om mensen te stimuleren om te blijven hangen en spelen en bieden mogelijkheden om af te koelen. Hier vind je nevelinstallaties en waterpartijen op onverharde oppervlakken. Lichtgekleurde bestrating zal worden gebruikt om de nieuwe gebieden te markeren.

Een andere belangrijke factor is het voorkomen van doorgaand verkeer. In Favoriten wordt het autoverkeer nu omgeleid naar de hoofdwegen met behulp van zogenaamde modale of diagonale filters. De diagonale filters bestaan uit vier groene betonnen ringen en een verwijderbare stalen paal. Hierdoor kan het verkeer niet door het gebied rijden. In- en uitritten blijven natuurlijk beschikbaar voor bewoners. Ook de routes voor service- en noodvoertuigen worden niet aangetast. Deze maatregel maakt wandelen en fietsen in het Supergrätzl aangenamer en biedt een aantrekkelijk alternatief voor de auto. Ook interessant – de betonnen ringen van de diagonale en modale filters zijn hergebruikt in het belang van de circulaire economie. Voorheen werden ze gebruikt als afvalbakken op het Donau-eiland.

Het Supergrätzl is een nieuw instrument voor een Wenen dat het waard is om in te leven. Hiertoe is het stevig verankerd in de Smart Climate City Strategy Vienna, de Vienna Climate Roadmap en het regeringsakkoord van de Progress Coalition. Deze buurtmaatregel combineert ook verschillende doelgebieden van het stadsontwikkelingsplan STEP, zoals mobiliteit en vervoer, aanpassing aan klimaatverandering en klimaatbescherming, participatie, sociale integratie, gezondheid en welzijn. Het Supergrätzl helpt dus om Wenen geleidelijk om te vormen tot een modelklimaatstad.

De inspiratie achter het Supergrätzl: hier vind je alles wat je moet weten over superblokken in stedelijke planning.