Op 8 februari 2019 vindt het symposium „Historische spoorbruggen“ plaats in Neuhausen auf den Fildern in de regio Stuttgart. Het doel van de conferentie is om administratieve deskundigen als vertegenwoordigers van opdrachtgevers en deskundigen, planners en aannemers samen te brengen.
Een voorbeeld van de renovatie van een natuurstenen spoorbrug: Het viaduct van Traunstein dateert uit de jaren 1850. Foto: Monumentenzorg e. V.
De restauratie van de Nagelfluh-spoorboogbrug in Traunstein (lijn München-Salzburg) zal als praktisch voorbeeld dienen. Foto: Behoud van historische gebouwen e. V.
Het Falkenbachviaduct bij Aken is gemaakt van plaatselijke kalksteen. Het werd geopend in december 1889 en dient als voorbeeld van bouwdiagnose met een bouwradar in februari 2019. Foto: Wikipedia/Fabian2~commonswiki
Boogbruggen van metselwerk en aangestampt beton, vooral spoorbruggen, zijn wijdverspreide historische structuren die kenmerkend zijn voor plaatsen en landschappen.
Omdat ze bijna volledig aan het weer zijn blootgesteld, treedt erosie van stenen en mortel op. Door hun zeer robuuste constructie zijn reparaties meestal pas tientallen jaren later nodig. De noodzaak om actie te ondernemen is dan vaak zo acuut dat de vraag naar sloop en nieuwbouw rijst. De ervaring met het succesvolle onderzoek en de renovatie van historische bruggen heeft aangetoond dat de structuren heel vaak behouden kunnen blijven na zorgvuldig onderzoek, zelfs als economische overwegingen in aanmerking worden genomen.
De conferentie „Behoud, reparatie en verbetering van historische spoorbruggen“ wordt georganiseerd door de vereniging „Erhalten historischer Bauwerke e. V.“. De conferentie vindt plaats op 8 februari 2019 van 9.00 tot ca. 17.00 uur in de Jugendstilzaal van Gasthaus Ochsen in Neuhausen a.d.F.. Dit is gemakkelijk te bereiken: Het ligt aan de snelweg A8 en is aangesloten op het plaatselijke openbaar vervoer. Michael Donth, lid van de Bondsdag en lid van de Transportcommissie, en Ingo Hacker, burgemeester van Neuhausen, zullen welkomsttoespraken houden en negen specialistische presentaties geven. De presentaties richten zich bijvoorbeeld op moderne benaderingen zoals 3D-fotogrammetrie voor het documenteren en meten van natuurstenen bruggen of conditiebeoordeling en kwaliteitscontrole met behulp van constructieradar.
Het evenement is erkend als bijscholing met vier lesuren door de Kamer van Architecten van Baden-Württemberg. De prijs voor deelname is € 170 inclusief consumpties tijdens de pauzes en de conferentiedocumenten.
Gedetailleerde informatie, het conferentieprogramma en registratiedocumenten zijn te vinden op de homepage van de organisator:
http://www.erhalten-historischer-bauwerke.de/103-0-08022019-Tagung-Historische-Eisenbahnbruecken.html