club loko en de lokomobil

FC Bayern München was gisteren – nu komt clubloko en brengt lokale stadsontwikkeling aan het rollen met de „lokomobil„. De club staat voor meer teamgeest bij stadsontwikkeling, toegang voor iedereen, meer diversiteit bij de danspasjes, eerlijker verdeling van de ruimte en eerlijke scheidsrechters. De studenteninitiatiefclubloko – de club voor lokaal co-ontwerp in München – richt zich op alternatieve benaderingen van duurzame stadsontwikkeling. Het project „lokomobil„, een mobiele kiosk, wil een open en laagdrempelige ruimte voor dialoog creëren in München.

De huidige verandering in het alledaagse stadsleven is representatief voor de gevolgen van vele andere crises in de toekomst. Op dit moment is het nog onzeker welke nieuwe realiteiten zullen ontstaan door bijvoorbeeld de gevolgen van klimaatverandering. Wat nu echter nodig is, is een groter bewustzijn van de noodzaak om stedelijke ruimten opnieuw in te richten. Zodat het samenleven in steden kan doorgaan – of terugkeren – naar het leven. De gevolgen van de crises zijn vooral voelbaar in de lokale omgeving. De kleinste stedelijke eenheden, de buurten, winnen opnieuw aan belang als actieniveau.

Alle foto’s en afbeeldingen: clubloko

ClubLoko is opgericht door architectuurstudenten aan de Technische Universiteit van München en wil betrokken raken bij de planningsprocessen van de gebouwde en geleefde omgeving. En een deel van de verantwoordelijkheid voor de noodzakelijke veranderingen op zich nemen. Samen met de stedelijke samenleving en het bestuur moet München een tot nu toe onontdekt speelveld worden voor nieuwe experimenten en moedige benaderingen. In aansluiting op de huidige dynamiek van het stadsbestuur zullen planners, belanghebbenden en leken in levendige discussies onderhandelen over nieuwe tactieken voor stadsontwikkeling. De zes jonge planners worden begeleid door de leerstoel Urban Design van professor Benedikt Boucsein en maken deel uit van het lopende jaar van de Urban League – een tweejarig programma voor jonge stadsmakers van het federale ministerie van Binnenlandse Zaken.

In grote steden is er momenteel nog vaak een gebrek aan laagdrempelige, consumentvrije ontmoetingsruimtes in buurten om te discussiëren over lokaal stads- en buurtontwerp. De participatie van burgers in het vormgeven van hun stad is nog steeds beperkt tot enkele formats, zelfs in München. Een gebrek aan transparantie, remmingen of de locatie in de stedelijke ruimte maken participatie vaak ontoegankelijk voor de meerderheid van de stedelijke samenleving.

De implementatie van alternatieve – maar dringend noodzakelijke – oplossingen heeft vaak te lijden onder verouderde administratieve regels. Toch zouden initiatieven, verenigingen, instellingen en burgers in München meer moeten kunnen netwerken. Bijvoorbeeld om samen effectieve oplossingen te ontwikkelen en de kloof tussen de stedelijke samenleving en het gemeentebestuur te dichten. Deze dialoog heeft ruimte nodig om de huidige regels op gelijke voet te bespreken. Dit is de enige manier om nieuwe standpunten en tactieken voor München te ontwikkelen. Het concept van de kiosk als sociale ontmoetingsplaats herbergt het potentieel om een kader te creëren voor een toegankelijke vorm van participatie en activering.

Dromen en schetsen in gedetailleerde plannen worden werkelijkheid

Met de lokomobil creëert clubloko daarom een open kiosk voor lokale co-creatie in de buurt. Het zal het samenkomen van de stedelijke samenleving bevorderen, maar ook de dialoog op gang brengen. De lokomobil is bedoeld als een plek voor interactie en uitwisseling in de buurt en staat open voor alle mensen en ideeën op sociaal, structureel en cultureel gebied. Volgens de missie om stedelijk ontwerp onderdeel te maken van het dagelijkse stedelijke leven voor velen, wil de lokomobil een groter bewustzijn creëren van de verantwoordelijkheid van elk individu in het actief vormgeven van de stad.

Alle foto’s: clubloko

Nadat clubloko afgelopen semester de theoretische basis van de lokomobil heeft ontwikkeld, waarover je kunt lezen in het eerste nummer van lokomagazin , ligt de focus nu op het ontwerp. Om de individuele ruimtecreërende elementen van de lokomobil op een snelle, ongecompliceerde maar duidelijke manier te presenteren en om hun effect te analyseren en te meten, zullen er de komende vijf weken veldproeven plaatsvinden op verschillende locaties in de stedelijke ruimte. De samenvoeging van de bevindingen zal uiteindelijk de basis vormen voor de structurele realisatie van de lokomobil.

Om de voordelen van het mobiele karakter van de lokomobil tijdens de gebruiksfase volledig te benutten, zal deze tijdens het eerste seizoen meerdere keren van locatie in de stad veranderen. Op die manier kan hij in verschillende wijken en projecten een impuls geven. Andere actieve stadsmakers in München krijgen ook de kans om de lokomobil te gebruiken als instrument voor hun campagnes.
In de betreffende wijken worden toegankelijke participatieformats gebruikt. Het doel is om waardevolle lokale kennis en middelen te verzamelen, te delen en te communiceren. De huidige regels van de stad worden samen besproken en nieuwe standpunten en tactieken voor de betreffende buurt en Münchenworden samen gecreëerd.

In de loop van de gebruiksfase moeten er al gezamenlijke momenten van impactmeting en reflectie plaatsvinden in de zin van co-design. Het opnemen van feedback, wensen en behoeften van de gebruikers is van bijzonder belang. Aan het einde van het eerste seizoen worden noodzakelijke veranderingen aan de lokomobil in de herfst van 2021 gedefinieerd en overgebracht naar de plannen voor het volgende seizoen in 2022.

Hier laten we je een visie zien van hoe de lokomobil in de stedelijke ruimte past. Meer hierover in G+L mei 2021.