Braunschweig hoofdstation stadswijk, wedstrijd beslist

In maart koos de jury het winnende ontwerp voor de stadswijk Hauptgüterbahnhof in Braunschweig. Het in Hamburg gevestigde consortium pbp prasch buken partner architekten partG mbB kwam samen met GHP Landschaftsarchitekten als beste uit de negentien ingediende inzendingen. Lees hier meer over de ideeën achter het winnende ontwerp.

Het projectgebied rond het belangrijkste goederenstation is eenentwintig hectare groot. De structuur wordt momenteel gekenmerkt door heterogene commerciële gebouwen. Er is nu een levensvatbaar concept om het gebied gefaseerd te transformeren naar de toekomst. Het is ook bedoeld om een impuls te geven aan de ontwikkeling van Bahnstadt.

Het stadsbestuur van Braunschweig heeft internationale en interdisciplinaire teams uitgenodigd om duurzame concepten te ontwikkelen voor het stadskwartier Hauptgüterbahnhof via de stedenbouwkundige en open ruimte planningswedstrijd. De jury, voorgezeten door stedenbouwkundige prof. Christa Reicher, heeft nu drie prijzen en twee eervolle vermeldingen toegekend.

Het projectgebied is een belangrijke bouwsteen binnen Bahnstadt en vereist daarom een uitzonderlijk idee. Het winnende ontwerp is sterk ontwikkeld vanuit de locatie en overtuigde daarmee de jury. Gemeenteraadslid Heinz-Georg Leuer omschrijft het concept als gedurfd: „Het winnende ontwerp geeft Bahnstadt een sterke start, ook voor verdere ontwikkelingen in de omgeving.“ De jury ziet het ontwerp voor het Urbane Quartier Hauptgüterbahnhof als een uniek stedenbouwkundig project met een experimentele aanpak. Het werk maakt indruk met innovatie, experiment en creativiteit – zowel op het gebied van stedenbouw en open ruimte als het gebruiksconcept.

Het winnende ontwerp voor het Urbane Quartier Hauptgüterbahnhof combineert op kundige wijze stedelijke productie met levendige stedelijke cultuur. Bijzondere woonvormen worden ontwikkeld naast diverse functionele en commerciële gebieden met een experimenteel karakter. Hierdoor ontstaan adaptieve ruimtes die uitnodigen tot toe-eigening en interpretatie. De volgende onderwerpen van sociale en stedelijke ontwikkeling komen aan bod: Digitalisering, genetwerkte mobiliteit, stedelijke productie, Industrie 4.0, evenals klimaatvriendelijke stedelijke en technologische ontwikkeling.

De spoorharp wordt het conceptbeeld. De overkoepelende groene corridors zorgen voor de structuur. De bouwkavels strekken zich daartussen uit. Dit resulteert in vier verschillende realisatiegebieden. Het stedelijke kwartier Hauptgüterbahnhof biedt korte afstanden naar co-working spaces en mobiliteitsknooppunten, buurtgerelateerde open ruimten, restaurants, buurtwerkplaatsen, sociale voorzieningen en een cultureel aanbod.

De spoorwegpromenade vormt de ruggengraat langs de bestaande hallen. Als as verbindt ze zowel de wijk zelf als de omgeving. De verplaatsing van de tram en de noodzakelijke herstructurering van de commerciële gebieden is de eerste vonk voor de wijkontwikkeling. Een bovenliggende fietsverbinding verbindt met de hoofdbegraafplaats / Helmstedter Straße.

De geplande zuidelijke bypass bij de tramremise maakt het mogelijk om het commerciële verkeer zoveel mogelijk uit de woongebieden te houden. In plaats daarvan worden hier gedeelde ruimten gecreëerd. Daarnaast wordt wijkoverschrijdend mobiliteitsmanagement aangeboden in de vorm van deelfaciliteiten. De Mobility Hub op het noordelijke plein biedt mobiliteit, lokale voorzieningen en diensten. Rondom de buurtpleinen worden op de begane grond commerciële en horecazones ingericht om het gebied nieuw leven in te blazen.

Het stadskwartier Hauptgüterbahnhof hecht veel belang aan energie-efficiëntie en duurzaamheid. Het bemiddelt tussen oud en nieuw. Groen, fotovoltaïsche en thermische zonne-energie activeren de dakoppervlakken. Er wordt bijvoorbeeld ook rekening gehouden met het gebruik van afvalwarmte van serverfarms, ijs- of kristalopslag en geothermische sondes. Geschikte structuren in de open ruimte dienen ook als retentiegebieden. Het voormalige houten pakhuis wordt gerenoveerd en op verschillende manieren gebruikt. Als groen omzoomde „H_LLE“ vormt het nu een identiteitsvormende culturele bouwsteen.

De goede proporties van de groene ruimten en buurten van het stadskwartier Hauptgüterbahnhof zijn het resultaat van de oriëntatie op de menselijke schaal. De groene corridors die van noord naar zuid lopen, sluiten aan op de naburige groene ruimten, zoals de hoofdbegraafplaats. De meeste bestaande bomen blijven behouden en worden geïntegreerd in de groene corridors. De groene corridors zijn ook thematisch onderverdeeld in de speel- en tuinstrook, het buurt- en activiteitenpark en het spoorpark. Er wordt ook rekening gehouden met aspecten zoals geluidswerende maatregelen, oppervlakteafwatering en corridors voor frisse lucht.

De speel- en tuinstrook omvat ruime groenzones met speel- en sportterreinen en experimentele zones (de Kiezacker, volkstuinen). Het Kiezpark is het groene hart van de wijk. De royale open ruimte biedt recreatie- en bufferzones naar het commerciële gebied en rond de verbouwde „H_LLE“. De Siemens Rail Campus buurt vormt een aanvulling op het Kiezpark. De actieve strook omkadert het buurtpark. Het dient als een plek van communicatie met mogelijkheden om te vertoeven dankzij speel- en recreatieve elementen. Een ander interessant kenmerk is dat de gebieden van het buurtpark en het actieve lint bij hevige regenval retentiegebieden worden. Het naburige Aktivpark in het noorden biedt ook sportfaciliteiten en kan worden gebruikt door de naburige basisschool. De derde groene corridor is het Gleispark. Het bemiddelt tussen bestaand en nieuw.

Verschillende pleinen verbinden de buurt tussen de groene corridors. Als centrale contactpunten en knooppunten zorgen ze voor oriëntatie en goede toegankelijkheid. Ten behoeve van stedelijke productie en een levendige stedelijke cultuur is het gebied tussen de „H_LLE“ deels ontworpen als fabrieksterrein en deels als groene ruimte. In west/oostelijke richting worden extra speel- en recreatiestroken aangelegd. In de geest van de bespeelbare stad ontstaan zo informele plekken met spontaan spel in de openbare ruimte.

Het winnende ontwerp voor het Stadskwartier Hauptgüterbahnhof zal de basis vormen voor het op te stellen ontwikkelingsplan. Het transformatieproces zal vervolgens gefaseerd plaatsvinden. Binnenkort kun je in het stadhuis ook alle prijsvraaginzendingen bekijken.

De ontwerpwedstrijd voor de Rijn-Ruhr Express is ook beslist. Er zijn drie ontwerpen gekozen die door middel van geluidsschermen meerwaarde creëren voor de stad Düsseldorf. Lees hier meer.