Bovenbouwwerkplaats van Studioninedots: Omgebouwde bedrijfshal in Utrecht

De Nederlandse architectuurstudio Studioninedots heeft een voormalige bedrijfshal van de Nederlandse Spoorwegen in Utrecht omgebouwd tot een multifunctioneel complex van creatieve werk- en gemeenschapsruimtes. Je kunt hier meer lezen over het project, Bovenbouwwerkplaats genaamd.

Het voormalige werkplaatsgebouw van de Nederlandse spoorwegmaatschappij in Utrecht, de „Koninklijke Nederlandsche Fabriek voor Werktuigen en Spoormaterieel“, werd gebouwd in 1905. Vroeger werden hier wissels en rails gemaakt. Door het steeds slechter wordende onderhoud van het gebouw in de afgelopen jaren en de veranderende omgeving was een uitgebreide renovatie van het bedrijfspand noodzakelijk. Studioninedots nam deze taak op zich en verbouwde het historische gebouw. Het resultaat is een veelzijdige, open ruimte die zal dienen als locatie voor verschillende gemeenschapsvoorzieningen en bedrijven en flexibel en dynamisch gebruik mogelijk maakt.

Studioninedots behield de historische charme van het gebouw tijdens de verbouwing. De historische substantie werd behouden en gecombineerd met moderne elementen. Relicten van het gebouw, zoals bestaande installaties, leidingen en beschadigd pleisterwerk, bleven grotendeels behouden. Daarnaast werden alle essentiële onderdelen van het oude fabrieksgebouw, zoals de steigers, de daken en de buitengevel, behouden en gerestaureerd, waardoor de industriële charme en „rauwheid“ van het gebouw behouden bleef. In de grote hal werd een collectieve ruimte van 1400 vierkante meter gecreëerd voor creatieve werkruimtes. Er is ook 500 vierkante meter aan cateringfaciliteiten.

Het middelpunt van de heringerichte hal is een soort metalen gordijn, een abstracte, reflecterende gevel die een nieuw orthogonaal volume binnen het gebouw creëert. Het golfvormige „gordijn“, dat bestaat uit gebogen strekmetalen elementen en boven de daken van de hal uitsteekt, dient als omhulsel van een mobiliteitscentrum van vijf verdiepingen. De parkeergarage in de hal biedt plaats aan in totaal 175 deelauto’s en -fietsen. Deze slimme bundeling van mobiliteit is bedoeld om de gebieden rond de hal grotendeels autovrij te houden en te gebruiken als voetgangerszone.

Het metalen gordijn geeft de ruimte een nieuw silhouet en creëert tot op zekere hoogte een identiteit voor de Bovenbouwwerkplaats. Daarnaast zorgt het volume ervoor dat het gebouw van buitenaf lager en minder massief lijkt. Rondom dit centrale element is een aantal flexibele ruimtes gerangschikt. De grote gebogen ramen van de zeven traveeën tellende hal bieden uitzicht op het omringende landschap en verbinden het gebouw met zijn omgeving. Bovendien overspoelen de transparante, glazen daken het hele gebouw overdag met natuurlijk licht.

In samenwerking met landschapsarchitectenbureau DELVA ontwerpt Studioninedots momenteel de wijk Wisselspoor in Utrecht, waar ook de Bovenbouwwerkplaats deel van uitmaakt. Het project is gebaseerd op het „Cityplot concept“, een flexibele stedenbouwkundige strategie die wonen, werken en cultuur combineert. Het concept voorziet in compacte, flexibele stadsblokken bestaande uit kleine tot middelgrote gebouwen. Het middelpunt is een stuk land van 100 bij 100 meter. De gebouwen zijn zo gerangschikt dat er royale groene ruimten tussen ontstaan. Cityplotwijken worden ook gekenmerkt door een lage verkeersintensiteit, wat de kwaliteit van de openbare buitenruimte verder verbetert. Op deze manier wil de Wisselspoorbuurt een levendige stadswijk creëren die verschillende gebruiken en functies combineert op een compacte stedelijke kavel.

Ook in Utrecht: Het Nederlandse architectenbureau Zecc Architecten heeft een watertoren in Utrecht omgebouwd tot een verhoogd wooncomplex.