Bouwen voor de volgende generatie

Nog maar een paar jaar geleden had de stad Rudersberg in Baden-Württemberg te maken met 13.000 voertuigen. Inmiddels is de stad ontlast dankzij een nieuw stadscentrum waarin de verschillende weggebruikers bijna gelijke rechten hebben. De voormalige burgemeester van de gemeente rapporteerde op het 15e bruinsteenforum in Neu-Ulm.

„In het begin was er de fundamentele vraag: moet een rondweg de oplossing zijn, die waardevolle boomgaarden in de buurt zal vernietigen? Of moeten auto’s door Rudersberg blijven rijden, maar met een nieuw wegconcept?“ zegt Martin G. Kaufmann, voormalig burgemeester van Rudersberg en nu burgemeester van de stad Leonberg. Gebaseerd op het idee van gedeelde ruimte besloten de bewoners om hun stadscentrum opnieuw op te bouwen. Shared space is een concept voor openbare ruimten waarin alle weggebruikers gelijke rechten hebben. Verkeersregulering is hier grotendeels overbodig.

Rudersberg was tweeënhalf jaar lang een bouwplaats om het „Park Avenue-concept“ van Braun-steine te implementeren – trottoirs werden verbreed en stoepranden verlaagd. In plaats van asfalt werden er straatstenen op zowel de weg als het trottoir gelegd. De straatverlichting is dicht bij beide randen van de rijbaan geplaatst en verzonken LED-lampen volgen de loop van een voormalige stroom.

Geluids- en verkeersreductie

De diagonale plaatsing van de straatstenen heeft geleid tot een lager geluidsniveau. Bovendien ziet het stadscentrum er aantrekkelijker en netter uit omdat er niet zoveel straatnaambordjes meer zijn. Volgens een telling in mei 2016 rijden er nu 32 procent minder auto’s door Rudersberg. „Dit komt echter vooral doordat automobilisten door de volledige afsluiting andere routes hebben gekozen. Dit is in de loop der tijd waarschijnlijk een gewoonte geworden,“ zegt Kaufmann.

Bossen als _{CO2 reservoirs}

Met zijn nieuwe stadscentrum is Rudersberg zeker een goed voorbeeld van duurzame stadsontwikkeling – toepasselijk sprak Franz-Josef Radermacher – lid van de Club van Rome – aan het einde van het 15e Stone Forum over de gevolgen van de klimaatcatastrofe en hoe deze duurzaam kunnen worden opgelost. „In plaats van altijd maar_{het CO2-niveau} te verlagen, zouden we de beschikbare koolstofdioxide uit de atmosfeer moeten halen,“ zei Radermacher. Dit kan worden bereikt door het herbebossen van nieuwe bossen die de_{CO2 opslaan} . „Negatieve emissies genereren“, noemt hij het, waarbij hij het voorbeeld van het Trillion Trees project aanhaalt. Het doel van dit initiatief, dat wordt gesteund door het WWF, BirdLife International en de Wildlife Conservation Society, is om halverwege deze eeuw een biljoen bomen te hebben geplant.

Je kunt meer te weten komen over klimaatbescherming in steden in het komende nummer van Garten + Landschaft 5/2018: Het nummer gaat over het klimaat in de steden van vandaag en morgen.