BMW München: OMA/Vogt en 3XN/Latz winnen

In het najaar van 2021 nodigde BMW zes architectenbureaus uit om een masterplan te ontwerpen voor het bijna 100 jaar oude fabrieksterrein van het bedrijf in München, direct achter de viercilindermotor. Volgens SZ zijn OMA met Vogt en het architectenbureau 3XN uit Kopenhagen samen met Latz + Partner nu verantwoordelijk voor de twee favoriete ontwerpen. Lees er hier alles over.

De belangrijkste BMW fabriek ligt in het noorden van München. Volgens de SZ is het momenteel een grijs, afschrikwekkend gebouw achter het hoofdkantoor van het bedrijf, de viercilinder. Veel omwonenden weten niet wat er binnen gebeurt en klagen in plaats daarvan over geblokkeerde paden.

In oktober 2021 schreef BMW een wedstrijd uit om de hoofdfabriek een nieuwe look te geven. De autofabrikant wilde meer verbinding maken met de stad en het Olympisch Park. Daarom nodigde het zes architectenbureaus uit om een masterplan te maken onder het motto„BMW München – Stedelijke productie„. In februari 2022 werden twee favorieten bekendgemaakt in plaats van één winnaar, die tegen mei een gedetailleerd concept moeten voorleggen.

De twee winnende ontwerpen

Twee van de ontwerpen in de wedstrijd waren veelbelovend. Daarom heeft BMW München nog geen definitieve beslissing kunnen nemen. Een van de favorieten komt van het architectenbureau OMA uit Rotterdam, onder leiding van Rem Koolhaas. In samenwerking met Vogt Landschaftsarchitekten en het in Milaan gevestigde bureau Systematica presenteerde Koolhaas een ontwerp voor grote, museumachtige toegangspoorten en een transparante glazen opening naar het Olympisch Park.

De andere favoriet is het ontwerp van het architectenbureau 3XN uit Kopenhagen. Het bureau heeft al eerder de basketbalarena in het Olympisch Park in München ontworpen. Voor de wedstrijd van BMW München heeft 3XN samengewerkt met het landschapsarchitectenbureau Latz. Hun visie voorziet in groene daken op de hoofdfabriek en een wandelpad voor burgers en BMW fans dat van west naar oost door de fabriek loopt.

Beide voorkeursontwerpen maken het hoofdgebouw losser met glas, groen, transparantie en natuur. Ze willen de hoofdfabriek van BMW München transformeren in een moderne productiecampus. De jury besloot unaniem dat beide ontwerpen gelijkwaardige winnaars waren, omdat de opgaven zeer goed werden geïnterpreteerd.

„De twee eerste prijzen worden gekenmerkt door zeer verschillende kwaliteiten. Ze hebben een groot potentieel voor een masterplan dat recht doet aan de bijzondere, binnenstedelijke locatie van de BMW-fabriek in München en deze geschikt maakt voor de toekomst,“ zei burgemeester Dieter Reiter van München.

De jury voor de BMW prijsvraag in München bestond uit burgemeester Dieter Reiter, BMW directieleden Ilka Horstmeister en Dr. Milan Nedeljkovic, gemeenteraadslid Prof. Dr. Elisabeth Merk en stadsdirecteur Michael Hardi. De jury bestaat verder uit stedenbouwkundige managers, gerenommeerde architecten en landschapsarchitecten, verkeersplanners en andere vertegenwoordigers van de gemeenteraad van München en het districtscomité Milbershofen/Am Hart.

Naast OMA en 3XN namen ook de architectenbureaus Allmann Sattler Wappner uit München, Ernst Niklaus Fausch uit Zürich, HENN uit München en Spacecouncil uit Zürich deel aan de wedstrijd. De wedstrijd ging gepaard met informatiebijeenkomsten voor omwonenden. De verdere planning zal ook participatief zijn.

„Met de wedstrijd willen we onze sociale verantwoordelijkheid nemen en actief deelnemen aan de buurtontwikkeling rond de fabriek. Op die manier creëren we een werk- en productieomgeving die op lange termijn duurzaam is. Daarbij richten we onze holistische blik vooral op de aspecten transportverbindingen, buurt en duurzaamheid,“ zegt Nicole Haft-Zboril, hoofd Real Estate Management bij BMW Group.

Een groen, industrieel hart in het centrum van de stad

Tot nu toe concentreerde de hoofdvestiging van BMW München zich op de 3- en 4-serie modellen en verbrandingsmotoren. Nu staat er echter een verandering voor de deur: de toenemende belangstelling voor elektrische voertuigen heeft het bedrijf ertoe aangezet om de productie te veranderen. Er werken al 7.000 mensen bij BMW München die de i4 produceren – een sportieve, batterij-elektrische sedan in het formaat van de 3-serie.

Er komen nu twee nieuwe hallen die beter geschikt zijn voor de productie van elektrische auto’s. Als onderdeel van deze elektrificatie van de traditionele hoofdfabriek wil BMW ook een moderner imago naar buiten uitstralen, zowel naar klanten als naar werknemers en burgers.

De ongebruikelijke locatie van de hoofdfabriek in het centrum van de stad zal de omschakeling niet gemakkelijk maken. Tegelijkertijd biedt de locatie veel mogelijkheden voor meer transparantie en innovatie. Daarom staat het modewoord „stedelijke productie“ centraal bij de inspanningen van BMW München, zoals de architectuurwedstrijd laat zien.

De volgende 100 jaar bij BMW München

De huidige hoofdfabriek van BMW München werd gebouwd in 2022. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was er een onderbreking van zes jaar in de productie. De productie van motorfietsen werd hervat in 1948, gevolgd door de productie van auto’s vanaf 1951. De BMW 1500 betekende een doorbraak als eerste model van de „Nieuwe Klasse“.

De geplande structurele verandering zal nu de volgende 100 jaar bij BMW München sturen. De transformatie naar elektromobiliteit begint in de hoofdfabriek van het autobedrijf. Als onderdeel hiervan zal de motorbouw worden uitbesteed. Tegen 2024 worden er bij BMW in München alleen nog volledig elektrische auto’s gebouwd. Deze nieuwe klasse zal vanaf 2025 centraal staan in de productie.

Er wordt een masterplan opgesteld om de hoofdfabriek van BMW in München voor te bereiden op de komende decennia. De resultaten van de wedstrijd zullen worden opgenomen in deze toekomstvisie.

In de tussentijd heeft de hoofdfabriek echter nog andere problemen: Vanaf volgende week liggen de assemblagelijnen stil omdat er kabelbomen uit de Oekraïne ontbreken. Het is nog onduidelijk wat er zal gebeuren na de productiestop, die in eerste instantie een week zal duren.

Dit is misschien ook interessant voor jou: Het Olympisch Park van München, dat dit jaar zijn 50e verjaardag viert, ligt recht tegenover het bedrijfsterrein van BMW. Je kunt er hier alles over lezen.