Argentinierstraße wordt fietspad

In de herfst van 2024 wordt in Wenen een nieuw fietspad aangelegd. De Argentinierstraße tussen het stadscentrum en het hoofdstation wordt verkeersluw gemaakt.

De Argentinierstraße strekt zich uit over 1,3 kilometer tussen de Karlskirche en het Wiedner Gürtel bij het centraal station van Wenen. Het is een van de meest gebruikte fietsroutes in de hoofdstad van Oostenrijk. Vorig jaar werden er meer dan een miljoen fietsers geteld. Dat is een stijging van meer dan de helft in de afgelopen negen jaar. Ondanks deze ontwikkeling is de Argentinierstraße niet per se fietsvriendelijk ontworpen. Op sommige plekken is het fietspad slechts ongeveer 1,60 meter breed. Deze afmetingen zijn nauwelijks voldoende voor de massa’s fietsers die het gebied dagelijks doorkruisen. De stad Wenen heeft dit nu erkend en een nieuw concept gepresenteerd.

Tegen 2024 wordt het fietspad verbreed tot vijf meter. Het hele wegkruis wordt dan ook rood geverfd. En de superioriteit van de Argentinierstraße voor fietsers wordt veiliggesteld. Zij mogen in de toekomst over de hele breedte van de weg naast elkaar fietsen. Auto’s daarentegen mogen de weg niet langer als doorgangsweg gebruiken. Auto’s mogen alleen de weg oprijden of oversteken – drempels op de grond zorgen ervoor dat ze de Argentinierstraße met een gematigde snelheid en voorzichtig oprijden. Fietsers hebben dus altijd voorrang. Naast de herinrichting van de rijbaan zijn er ook andere maatregelen gepland. Zo zullen bredere trottoirs en zebrapaden het voetgangersverkeer benadrukken. Deze subtiele markering zal de veiligheid voor voetgangers vergroten. Ten slotte gaat de herinrichting ook gepaard met groenconcepten. Tot 60 nieuwe bomen zullen in de toekomst schaduw bieden aan de ruimte. Drinkfonteinen, waterpartijen en zitplaatsen zullen de open ruimte aanvullen.

Om dit te bereiken moeten er 140 parkeerplaatsen uit de straat verdwijnen. Om dit te compenseren wil de stad andere parkeerplaatsen in de buurt toewijzen. Dit zou tot 100 nieuwe parkeerplaatsen voor bewoners kunnen opleveren. Er wordt ook nagedacht over een aangepaste regeling voor eenrichtingsstraten in de wijk. Het autoverkeer buiten de Argentinierstraße zal bijvoorbeeld al gedeeltelijk worden omgeleid.

In het verleden waren zowel de stad, geraadpleegde deskundigen als bewoners voorstander van de herinrichting. Vorig jaar nog bevestigde een enquête onder burgers met een grote meerderheid dat de Argentinierstraße heringericht moet worden als fietsstraat. De Nederlandse stedenbouwkundige Sjors van Duren, die de stad Wenen helpt met het project, ziet ook geen belangrijke redenen tegen de herinrichting. Waar meer fietsers dan automobilisten zijn, werkt een fietspad goed. En verkeersraadslid Ulli Sima van de SPÖ-partij spreekt zelfs van een vlaggenschipproject. Nergens anders in Oostenrijk vind je een fietspad van zo’n hoge kwaliteit als degene die gepland staat voor de Argentinierstraße.

Het project kan worden gezien als een pionier voor andere projecten van dit type in de Oostenrijkse hoofdstad en het land. Het wordt bijvoorbeeld een deel van de geplande „Radhighway Süd“. Deze verbindt de Kärntner Ring in het stadscentrum via de wijk Favoriten met Neder-Oostenrijk. De herinrichting van de Praterstraße begint ook volgende zomer. Daar wordt een vier meter breed tweerichtingsfietspad aangelegd ter vervanging van een voormalige autostrook. En aan het eind van het jaar wordt er ook een nieuw fietspad aangelegd in het deel van de Wagramer Straße tussen Donauzentrum en Kagraner Platz.

Er zijn veel kleine projecten die fietsen in Wenen aantrekkelijker zullen maken. De stad is van plan om alleen al in 2023 nog eens 25 miljoen euro te investeren. Hiermee wordt de infrastructuur voor zoveel mogelijk weggebruikers verbeterd. Niet alleen voor auto’s, maar ook voor iedereen die te voet of op de fiets komt.

Wat is de status quo in Wenen? Een stadsportret van de hoofdstad van Oostenrijk vind je hier: Stadsplanning Wenen.

En over autovrij gesproken: de Friedrichstrasse in Berlijn wordt een straat voor voetgangers en fietsers. Maar er zijn conflicten. Welke? Ontdek het hier.